接觸過攝影的朋友都知道，如果想要拍攝出一張清晰的照片，除了相機自身的硬件素質之外，有一個外設設備可以解決大部分攝影時的防抖問題，這個設備就叫做云臺。而在汽車技術日新月異的今天，判斷車輛底盤品質優劣的標準也在同步提升。而智能化駕駛已成為汽車行業的發展趨勢之時。星途星紀元ES作為一款超舒適智能純電轎車，更是推出了以“云臺”為概念的領先的底盤技術。如此“專業”命名的底盤技術，到底擁有何種顛覆傳統的理念與技術呢，本文將帶各位深入星途星紀元ES的底盤，揭開“云臺底盤”技術的神秘面紗。

人狠話少“理工男”，目標明確就是“干”

星紀元ES的“云臺底盤”來頭不小匯集了奇瑞多年來技術積累。作為全球超舒適高性能純電平臺E0X的首款車型，星途星紀元ES這款車在底盤硬件的設計思路、制造模式和誠意用料中都展現出劍指百萬豪車底盤的明確意圖，底盤與車架大量使用一體壓鑄技術、不惜血本采用高階雙叉臂+五連桿獨立懸掛配置與液壓襯套配置，從底盤的技術硬件層面來看，都算是相當炸裂的存在。星途星紀元豪華平權的力度確實夠狠的！

先來看看一體壓鑄技術，這款車在底盤和車架的關鍵部件廣泛采用了一體式壓鑄技術。最直接的優勢在于：如今的1個部件，直接完成以往78個部件的工作。尤其是在車輛的前后輪拱的位置效果尤為顯著，原本需要拼接的部件，如今一步到位，不僅結構強度指數級上升，途徑顛簸路段會有更好的底盤質感，畢竟有連接的地方就會有摩擦，有摩擦就可能會出現異響，時間長了還有結構不牢固的問題。值得一提的是，車底為兩橫三縱的安全結構設計，整車扭轉剛度達到42600Nm/度，這意味著什么？作為一款純電轎車，星紀元ES就是硬核安全的存在。作為消費者，不僅能開的爽心、坐的舒心、用的更是安心。

再來談談星途星紀元ES整車用鋁占比達到85%，前后副車架大量采用鋁合金，且都采用了整體全封閉式設計，減輕重量的同時又帶來結構剛度的大大提升，被動安全性也隨之提升。另外，這款車的懸架連桿、前后轉向節和制動卡鉗也均采用鋁合金材料，減重比例達到25%至31%，其1.89的輕量化系數帶來出色的簧下質量，最直接的體現就是車輛的操控感會有效提升，駕駛起來更輕盈，更順手。喜歡開車注重駕控的朋友算是有福了。

既然說到了懸架部分，咱們就來簡單聊聊這款車的懸架設定。為了確保星紀元ES開起來擁有百萬豪車的駕控感，“理工男”再次發力潛心鉆研。前懸采用高階雙叉臂設計，這類懸掛常見于豪華運動型轎車之上，咱們耳熟能詳的BBA系列就是這類懸掛的忠實用戶，此類懸掛更符合運動特性，可增加懸掛幾何層面的調整范圍，給予車輛更好行駛支撐性。此外，前懸架還采用了類似保時捷911系列的類似的虛擬主銷設定，可大幅提升過彎時車輛的操控穩定極限。不夸張地講，星途星紀元ES的操控手感絲毫不遜于國外豪華品牌運動車型。

除了操控堪比國外豪華車，星途星紀元ES底盤在舒適性與豪華感的營造上也下料夠“狠”。為了達到甚至超越豪華品牌的底盤濾震水平，“理工男”又一次不惜血本大手筆下料，在底盤關鍵部位采用了HDS液壓襯套，和傳統橡膠襯套相比對比，此類液壓襯套在舒適性上能提升25%，可以非常“絲滑”的過濾掉地面傳來的細碎顛簸，當然在穩定性與耐久性上也更勝傳統材料一籌。

“理工男”多年研發碩果賦能云臺底盤全新技術

如果上文講的是星紀元ES基礎層面的底盤硬件，那現在是時候展示更高階的云臺底盤技術了。這套底盤最精髓在于智控底盤CIC技術，這項技術囊括了IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統、IBS智能線控制動系統、隨心轉向系統的融合控制。擁有超過30個場景模式，細分功能則有輔助通過、智能預瞄、高速懸架智控、底盤抬升和下降、車高智能調節、懸架軟硬可調、智能迎賓、車身姿態保持等功能。值得體驗等級小編直接給出五星評定。

其中最有創意的就是智能預瞄功能，通過IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統可實現在車輛如遇減速帶情況下，提前在毫秒時間量級內調整阻尼，提升乘坐舒適度。當車輛在非鋪裝路面行駛時，底盤能自動升高50mm，將最小離地間隙提高至180mm，降低底盤磕碰隱患。智能懸掛還包括舒適制動CST功能，減少剎車時的車身前傾，在幫助駕駛員更完美停車的同時，也讓乘客減少了暈車的可能性。

接下來是隨心轉向技術，顧名思義就是“隨心所欲”轉向體驗，轉彎半徑來到了5.7米，方向盤圈數是2.34圈，與傳統運動型轎跑車型的圈數接近，同時方向盤還配備了記憶功能，這項配置就算是傳統豪華品牌的車型上也是鮮有耳聞。

那什么又是IBS智能線控制動系統呢？來，星紀元ES直接給用戶整一套高性能6活塞固定卡鉗：緊固制動響應快，建壓時間提高33%，連續穩定自動穩定性更好，星紀元ES的百公里制動距離僅為33.1米，響應速度小于160毫秒，而且在強勁制動硬件的加持下，在不同海拔地區都擁有相同的制動表現，天南地北的消費者都不用顧慮，由于溫差所帶來的制動問題，理工男早就幫你解決了。

星紀元ES的底盤的NVH品質也可匹敵百萬豪華車型。其底盤的平整度有利于較低高速行駛時的空氣阻力，無論是在前后副車架，還是電池倉的部位都有護板的包裹，只為達到了接近純平的底盤平整程度。值得一提的是，一般擁有平整底盤設定的車型，都是追求極致性能的跑車，星紀元ES的這套底盤的水準可想而知。

寫在最后

一輛車的底盤好不好，就如同一棟大樓的地基好不好，雖然車輛底盤基本在日常使用中不會被用戶看見，但唯有優秀的底盤才能兜底一款車的駕乘品質。而在底盤的造詣方面，只能說星紀元ES這款車是相當認真及專業的。無論是基礎硬件還是更上端的底盤技術，星紀元ES不僅處于主流行業，更是在國內處于領先之地。即便面對售價區間之外的國外豪華品牌車型，星途星紀元ES也絲毫不虛，畢竟云臺底盤的實力已經擺在了這里。