對于中國人而言，來自華為的“狼性文化”似乎已成為一種“狠人”的標簽，也是人人爭相效仿學習的對象。而對于這樣的“狠人”而言，他們真正值得我們學習的“狠”，其實在于三點：

第一：有志存高遠的強烈野心

第二：有戰無不勝的強大實力

第三：有無畏無懼的必勝信念

而這樣的“狠”不止體現在“狠人”身上，也體現在“狠車”身上。這臺車，叫星途攬月。

攬月身上同樣也有著必勝的信念、堅韌的斗志和強烈的野心。這讓星途攬月憑借著一身“狠活”，成為了一臺“夠狠”的標桿級SUV。而之所以這樣說，因為攬月最近真的又“發狠”了一次。

【狠起來連自己都干，攬月不怕槍林彈雨】

攬月的“發狠”可以說整個行業里的第一次——面對槍林彈雨。

就在近日，網上車市將之前經過試驗報廢后的一臺攬月帶到了國外的正規靶場里，并進行了主題為“如何干廢一根攬月鋼梁”的真槍實彈試驗。

顧名思義，在靶場里用真正的各式各樣的槍械直接將子彈打在攬月的B柱上，看看能否干廢攬月的B柱鋼梁。

現場的實驗選擇了包括AK47、貝雷塔等非常著名的槍械進行射擊。而作為對比，現場除了攬月的B柱之外，還有某日系SUV的B柱截取件、平底鍋等等實驗對象。而現場不僅有網上車市的實驗方，還有包括多家媒體在內的媒體見證團，共同見證了這樣一場別開生面的硬核試驗。

實驗結果顯示，像是平底鍋這種游戲里的“神器”果然只能在游戲里，現實中隨便一把槍都能實現擊穿。而同樣作為參考的某日系SUV的B柱，在面對AK47等槍械的時候也照樣出現了被擊穿的現象。看來像是電影里那種在面臨槍林彈雨的時候，想要拿汽車做掩體還是不太現實的。

但是在攬月這里情況就不一樣了。

不論是“步槍之王”的AK47，還是“鳥槍”代表的CZ-512，亦或是采用獨頭彈的18.4mm雙管獵槍，都無法擊穿攬月的這塊B柱，只是僅僅留下了彈痕凹陷。要知道，尤其是參加本次真槍實彈測驗的攬月B柱可是報廢車輛上的，這要是新車，沒有經過沖擊變形并且還有外皮車殼保護，想必保護會更好！

之所以攬月的B柱能有如此不怕槍彈的表現，是因為攬月B柱的用料非同一般。

攬月的B柱由熱成型鋼打造，并且采用了熱沖壓技術（UHHSP），使得抗拉強度超過1500MPa，可以和飛機起落架強度相媲美。這樣的高強度鋼材不僅能夠增強整個車體的韌性和塑型，在發生側撞時能夠吸收、緩沖部分能量，而且也能如你所見，抵抗住槍林彈雨這樣的非一般的沖擊。

所以，有如此“秘密武器”的攬月，自然敢在槍械面前“發狠”。而敢于發起這樣“夠狠”的挑戰，代表著攬月也有無畏無懼的必勝信念。

【這不是第一次發狠，攬月安全實驗上過央視】

信念從來不是“無根之木、無源之水”是建立在戰無不勝的強大實力之上的。因為這不是攬月第一次發狠，事實上，攬月上一次發狠陣仗更大，還上了央視。

是的，央視都親自報道的，是之前攬月在北京郊區做的一起同樣是國內首次的真車翻滾實驗。“垂直高度25米，離地角45度，坡長50米”的測試條件及碰撞難度，不僅模擬了真實山路上車輛翻滾的重大交通事故，而且遠遠高于行業常規標準。但是，攬月不僅不怕“翻車”，還聯合中汽中心進行此項測試，并且測試過程全網直播，邀請眾多媒體現場親眼見證。

而且測試的結果也非常成功，攬月這樣的“發狠”照樣完美“通關”。而這里我們就要說個“彩蛋”了——前面所說的參加槍擊實驗的“報廢攬月”，正是參加本次翻滾測試的攬月。同一輛車接連經歷2次“自虐式”實驗，說一句攬月“真狠”一點也不為過吧？

敢于對自己“發狠”是因為攬月擁有一身“鋼筋鐵骨”。攬月采用籠式吸能太空艙設計，整車高強度鋼覆蓋高達85%，覆蓋整個乘員艙，車體連接等關鍵部位采用多項高強度支撐結構，強化關鍵接頭，加固籠式車身，發生碰撞或翻滾時，這些部位不容易斷裂或變形，確保乘員艙完整性。包括前文所說的B柱在內，攬月的車門防撞梁、籠式車身的門檻和A柱等均采用加強結構和設計多條環狀載荷傳遞路徑，能夠有效保障乘員安全空間，堪稱是“五星級安全堡壘”。

所以，當你看到這樣的星途攬月，你會發現奇瑞董事長尹同躍所說的“汽車是人命關天的產品，所以絕對要把安全放在首位”這句話，攬月做到了實處。強大的安全實力，就是攬月最大的豪華底氣。

【全球視野盡在掌握，攬月代表中國汽車“硬實力”】

擁有這樣的安全豪華實力和底氣，是因為攬月的視野是放眼全球的。

全新一代攬月誕生于中國品牌建設最早、規模最大、功能最齊全的碰撞安全試驗室，該實驗室擁有高精度虛擬設計仿真能力，擁有中國品牌組建最早、技術領先的CAE團隊，具備滿足全球標準的設計仿真能力，可測試覆蓋全工況的安全試驗。

舉個例子，僅僅是“吸能、傳遞、分散”的傳力路徑研發這一項，攬月就歷經100萬小時+計算模擬、1000余次仿真、62次整車碰撞試驗等一系列的結構性優化，才有了今天這樣安全強大的車身安全設計。攬月之用心，令人敬佩。

同時，攬月采用了國際先進工裝匹配技術、穩定性控制系統制造，追求“1mm車身品質”，能夠同時滿足Euro NCAP、IIHS、FMVSS等國際頂級安全標準。不僅如此，攬月還在被動安全的車身結構之外，搭配了全面覆蓋到位的安全氣囊。同級唯一遠端氣囊（前排中央氣囊）、從第一排覆蓋至第三排的2602mm超長安全氣簾、主駕膝部防護氣囊，中前排側面氣囊等一應俱全，帶來的是世界領先級別的安全守護。曾經拿到過“2021中國十佳車身”的獎項，攬月是實至名歸。

攬月之所以這樣做，是因為攬月不僅安全實力過硬，而且綜合產品力獲得了國內外消費者的廣泛認可，能夠代表中國自主高端汽車品牌在全球市場上樹立全新的價值標桿。

立足中國，放眼世界，攬月的視野生而全球，正是“志存高遠的強烈野心”的最佳表現。

寫在最后：

敢于“狠”起來連自己都干，星途攬月這波不僅玩得溜，更代表著中國汽車高端品牌正在走出一條體現“中國制造硬實力”的路。真正的“狠人”，走到哪里都會受到人們的尊重。這樣敢于“發狠”的攬月，也必將在海內外市場贏得更多消費者的認可。