經過了十多年的智能化發展之后，汽車產業再次站到了新的十字路口上。

如果說十年前的電動化發展，讓汽車再次變成一個朝陽產業，那么近5年左右的時間里，智能化已經成為汽車產業新的增值部分。

行業對智能化領域的關注和需求越來越高，但看待事物需要從實際情況入手，要知道燃油車市場逐漸失去增長勢頭的一個主要因素來自于市場飽和度，多年來，燃油車在全球占據主導地位，大多數家庭和個人都已經擁有了一輛或多輛燃油車，導致新車購買需求相對穩定。這使得燃油車市場的擴張空間受到限制，增長率逐漸減緩，但這也印證了燃油車無比龐大及穩定的市場占有率，其增長有所減緩，但并非停滯不前。

因此行業不應忽視燃油車大量存在的需求，那么必須要提到燃油車受制的另一大因素：缺席智能化升級。

要清楚地認識到，智能化不只是新勢力的標簽，更不是新能源的專利，傳統車企巨頭也應該爭相走向技術突破與產業布局前沿，為需求依然旺盛的燃油車用戶平等地提供科技智能享受的機會，而這也是上汽大眾推出這款被稱為“最聰明的燃油車”的目的。

5月30日，“超聰明的油車”途觀L Pro在成都上市，共推出6款車型，產品重新定義了油車智能化的四大標準（智能駕駛、數字座艙、智慧車聯、智能燈光），再加上舒適配置和德系品質加持，給所有的油車用戶帶來“油電同智”的智能科技新體驗，是名副其實的“最聰明的油車”。

智能化已經成為很多新勢力企業的必備臺詞，但真正用智能化技術解決汽車領域未解難題的車企卻有限，“智能化”在資本市場的表現明顯比技術領域更加活躍。

可是，智能化從來不是空中樓閣，無論是“智能座艙”還是“自動駕駛”，都涉及到機械電子研發領域極為前沿的工作，而這些研發工作決定了汽車品牌未來10年甚至20年的前景。

要知道，整個汽車的價值鏈、客戶的感知鏈，到整個產業的價值鏈、供應鏈，到整個技術助推的產品構成，才是值得關注的智能化重點，而全新途觀L Pro的上市，從汽車使用價值鏈詮釋了燃油智能化的必然性與驅動性，真正實現用戶和市場真實需要的「智能化」。

在智能駕駛體驗方面，途觀L Pro的IQ. Pilot智能輔助駕駛與大疆車載深度合作，用空間智能科技賦能出行，其智能程度幾乎超過了燃油車里面所有的豪華品牌。其智能駕駛中核心的慣導雙目方案，可以使途觀L Pro像人的雙眼一樣感知交通環境，識別障礙物。與其他品牌的智駕方案相比，慣導雙目方案即便沒有提前學習過，也能夠感知到前方的障礙物和距離。這臺車的智駕更像人，更像老司機，讓人用了就離不開。

得益于慣導雙目，途觀L Pro的IQ. Pilot 智能輔助駕駛可實現0-130km/h范圍內的L2++級駕駛輔助功能。另外，途觀L Pro的高級自適應巡航Pro版支持360s以內車輛自動跟隨前車行駛，車道保持系統Pro版能應對曲率半徑75m以上的彎道，可覆蓋全國大部分彎道場景。此外，途觀L Pro具有智能撥桿變道以及智能避障功能，還可以輕松完成變道和應對加塞。針對對中國路況打造的智駕方案，讓途觀L Pro的智能成為更優秀的「幫手」。

在智能座艙方面，途觀L Pro 6屏交互的數字空間，為用戶提供了一個沉浸式的未來感智能座艙。其中，11.6英寸的副駕娛樂屏集安全性、娛樂化、舒適性于一身，也是這一配置首次應用在大眾品牌車型上。

在智慧車聯方面，考慮到中國用戶的使用習慣，途觀L Pro還采用了專為中國消費者設計的車機交互系統，整個車機語音交互由科大訊飛提供，支持高效識別、連續對話、多意圖識別、免喚醒熱詞、所見即可說、音區分隔、方言識別，以及聲音克隆等個性化功能。結合V Mate智能助手和全面的騰訊車載生態，途觀L Pro帶來社交與出行的無縫連接。通過沉浸式未來感座艙及高效高能的多維交互，真正在車內打通萬物互聯。

在智能燈光方面，途觀L Pro搭載的IQ. Light 高分辨率智慧投影大燈，是大眾最高科技含量的大燈，單側大燈就達到了25,600像素，也是同級唯一搭載該配置的車型，即使是豪華品牌或新勢力中，也只有如保時捷帕拉梅拉、奔馳邁巴赫、奧迪A8L等這樣的超豪華車型才會搭載。支持很多新勢力品牌也沒有的專屬車道照明、窄路車輛示寬、迎賓/歡送投影燈效、隨動轉向、動態燈光輔助等多項功能，能夠將車道等寬的“光毯”鋪滿本車道，把前方道

路為您照亮；在變道時還可以自動照路為您照亮；在變道時還可以自動照亮隔壁車道亮隔壁車道，行車更安全，行車更安全。這樣不惜成本的高科技燈光矩陣，才能更加沉淀地從造型和使用體驗上鋪墊未來感。

在過去五年多的汽車智能化發展過程中，是軟件放到硬件上面，形成了“軟件定義汽車”這樣本末倒置的因果關系，而如今消費市場認知逐漸成熟，市場開始了解到，軟件不應主宰硬件，而應該輔助硬件成為更好、更聰明的智慧型產品，而正好在這個時機，上汽大眾也適時推出這款最聰明的燃油車。

要知道，途觀L Pro在智能駕駛方面的領先程度甚至超過了BBA豪華旗艦車型，在智能駕駛、智能座艙、科技配置、空間尺寸等方面全面碾壓BBA豪華入門車型，擁有大眾的底子，豪華的里子，堪稱“80萬以內最智能的油車”。而這款領銜智慧的最智能油車售價僅在23.68萬元-26.68萬元之間，同時，上市即響亮打出了“擁車成本”的概念，更是將“不卷價格、只上價值”這一口號演繹得淋漓極致——疊加價值20000元的限時購置稅全免、3年8折保值煥新、價值4500元的3年無憂保養以及價值至高4800元的選裝包限量贈送等權益，途觀L Pro三年擁車成本僅需47,360元起，真正做到用車無憂，省上加省，打造性價比標桿中的標桿。

秉承全方位價值感，上汽大眾依然為熱愛新鮮事物卻依然在事業奮斗上升期的年輕人提供最適宜的消費方案，品牌擁有溢價能力，卻依然選擇下沉價格，只為為用戶提供最佳的“擁車成本”，這也是途觀L Pro價值觀里至關重要的一環。

擁有同級別燃油車難以具備的智慧，電動車無法匹及的使用便捷性和對用戶智能化需求的真實洞悉，高端車忽視的用戶消費剛需和價值匹配，這些多重維度的價值觀展示，可以看得出來上汽大眾正在通過途觀L Pro重塑行業認知，真正為用戶考慮，這也是作為主流合資車企巨頭的社會責任感。