在當今的汽車設計領域，AI技術受到了廣泛使用，未來的汽車可能就不再是簡單的代步工具了，而是成為科技與藝術的完美結合體。作為高端智能汽車機器人品牌的首款轎車產品，極越07憑借其獨特的設計理念和創新技術，正在逐步引領未來智能汽車的潮流。那么這款車在設計上究竟有哪些值得一看的亮點呢？咱們今天就來好好盤一盤。

·致敬經典與堅持原創

在汽車設計的漫長歷史長河中，有兩條截然不同的路徑：一是“致敬經典”，即遵循前人的腳步，延續傳統的美學和設計理念；二是“堅持原創”，勇于突破傳統束縛，創造屬于自己的設計語言。對此，極越07毅然選擇了后者，立志要在未來汽車設計領域留下自己的印記。

正如iPhone以其革命性的“全觸屏+Home鍵”設計顛覆了整個手機行業，極越07同樣希望通過自己的設計哲學，重新定義智能汽車的美學標準。極越07遵循“Less is More——少即是多”的極簡設計哲學，追求“Do More with Less——簡潔而不簡單”的設計品質。這種設計理念不僅體現在外觀的極簡風格上，更貫穿于整車的技術創新與人機交互體驗之中。

·極致美學和智能科技是怎么融合的？

極越07的設計靈感源自于女神維納斯雕像，其背部曲線的柔美與力量感深深打動了設計師。而為了守護設計方案中的“維納斯曲線”，極越07的設計團隊與工程團隊克服了車門造型、沖壓工藝和防傾桿布置等大量工程難題。他們通過采用新型鉸鏈、開發沖壓深度最大且成型最難的車門內板、優化防撞梁截面形狀和材料等措施，最終實現在滿足更嚴苛法規要求的同時，對極越07美學設計的精準呈現。

也正因如此，這種曲線在極越07的車身上被賦予了新的生命，形成了獨特的溜背輪廓。設計師巧妙地將溜背造型與掀背設計相結合，既保留了跑車的動感與美感，又兼顧了實用性，使得尾廂開口達到了967mm深，輕松容納高爾夫球包等大件物品。對了，極越07的風阻系數僅為0.198Cd，這在同級當中也是相當出色的水平。

極越07的智能大燈采用了行業前沿技術，不僅擁有15mm超薄遠近光模組，還融入了智能交互系統。由“一字眉”和像素燈組成的智能大燈，可以在自動駕駛、語音交互、安全守護等多種場景下提示車輛狀態，支持用戶定制不同的圖案和動效，讓每一輛車都成為獨一無二的個性化表達。

為了進一步提升整車的簡潔美感，極越07采用了大量隱藏式設計。隱藏式超聲波雷達、隱藏式車門水切線、隱藏式雨刮以及無門把手設計，都讓車身線條更加流暢，減少了不必要的視覺干擾。這些設計不僅提升了車輛的美觀度，還通過技術與藝術的完美結合，展現了極越07“Do More with Less”的設計理念。

此外，極越07的寬體后肩還采用了媲美百萬級超跑的大起伏曲線設計，其沖壓成型深度達到373mm，整車造型的飽滿度得到了明顯提升，彰顯出超跑才具有的體態美。值得一提的是，極越07尾部還配備了大尺寸的自動升降尾翼，這一設計不僅提升了車輛的美觀度，還具備實際的功能性。當車速達到95km/h以上時，尾翼會自動升起，幫助車輛增加下壓力，提升行駛穩定性。

極越07的座艙設計同樣令人驚艷。據了解，該車的智能座艙在定義之初就不完全局限于為“人駕”而設計，而是專為AI智駕而生。其設計靈感來源于科技感滿滿的科幻航天器，摒棄傳統汽車座艙的繁復機械結構與按鈕，以3D一體大屏和U型方向盤為顯著特征，營造出如科幻航天器般的簡潔氛圍。

通過深度融合AI大模型技術和純視覺高階智駕系統，極越07的座艙實現了從“被動指令式”向“主動認知式”交互方式的轉變，讓用戶在享受科技便利的同時，也能感受到更多的駕駛樂趣，可以說是真正實現了“入座即松弛”的駕乘目標。

而關于極越07的U型方向盤，背后還有一段比較有意思的開發故事。早在概念車階段，極越就開發了U型方向盤，并在極越01上率先應用。然而，這一設計的完善過程卻異常艱難。極越團隊在短短兩年時間內，將U型方向盤迭代了五次，耗資超過2000萬元。他們通過上千次的打磨和驗證，最終為用戶創造了極佳的握持體驗。

其實極越07在設計之初就充分考慮了用戶的實際需求和體驗感受。從空間到配置再到先進的AI智能車機系統，極越07都有著非常出色的表現。而且極越07還注重對細節的處理以及對質量的把控，從隱藏式超聲波雷達的精巧設計，到車門內板的沖壓工藝優化；從“飛躍式”氣囊的創新應用到自動升降尾翼的儀式感設計，每一處細節都體現了極越對品質的追求。

總結：堅持原創美學，融合AI科技，當我們還在討論未來汽車該是什么樣子的時候，極越07已經提前幫我們造出來了。確實，這款車無論是在外觀和內飾的設計上，還是在科技的賦能與運用方面都做得足夠超前，與此同時它還對每一處細節都做出了更加精致的打磨，讓理想與現實完美結合。可能這就是我們想象中未來智能汽車該有的樣子吧。