蘭博基尼Temerario是唯一一款能夠達到10,000轉/分的量產超級跑車，配備的全新混合動力系統搭載了由蘭博基尼總部全新設計和開發的雙渦輪增壓V8發動機，搭配三臺電機，綜合功率輸出達到920馬力。其性能表現令人驚嘆：0至100公里/小時加速僅需2.7秒，最高時速可達340公里/小時。

這款全新發動機現已成為同級中最強勁的發動機之一。V8雙渦輪增壓發動機在9,000至9,750轉/分時可輸出800馬力的最大功率，在4,000至7,000轉/分時可爆發730牛·米的扭矩。電機在P1位置時（V8發動機和變速箱之間）可確保在發動機低速運轉時立即做出響應，并在換擋過程中保持輸出，作為“扭矩補償器”提升瞬態響應，在轉速高達10,000轉/分時仍能給予駕駛者線性且無限加速的激情。得益于兩個大型渦輪增壓器的應用，發動機在高速行駛時的效率和性能均有提升。這兩個渦輪增壓器被緊湊安裝在發動機V型結構中，形成“內熱V8”布局，優化了整體布局和熱管理。

實現如此高轉速的技術解決方案源自賽車運動領域，例如采用平面曲軸設計，確保兩側氣缸的均勻點火順序，從而優化流體動力學表現，并產生獨特的迷人聲浪。其采用的鈦合金連桿憑借卓越的強度和輕量化特性，在減輕重量的同時也減少了往復慣性力和旋轉慣量。賽車靈感的設計還包括采用DLC（類金剛石碳）涂層的氣門搖臂，這種材料提高了硬度，從而增強了強度，使其能夠承受高達11,000轉/分的轉速。

這款發動機兼具自然吸氣發動機平穩的轉速特性與渦輪增壓發動機的強大動力輸出，同時結合電機的驅動，在運作方式和聲浪表現方面獨具特色。蘭博基尼成功開發了這款全新的V8雙渦輪增壓發動機，融合了此前蘭博基尼V10自然吸氣式發動機的顯著線性轉速特性，以及當前渦輪增壓發動機的強大功率和扭矩。