一汽-大眾ID.AURA概念車在上海車展期間迎來全球首秀！

新車是大眾汽車品牌首款基于中國專屬CMP平臺(tái)和CEA架構(gòu)打造的純電緊湊級(jí)轎車。還搭載了AI助手、L2級(jí)輔助駕駛。

ID.AURA概念車流線型的設(shè)計(jì)、躍動(dòng)的車身線條以及隱藏式門把手，同時(shí)保留了標(biāo)志性的貫穿燈帶和發(fā)光LOGO，辨識(shí)度直接拉滿！應(yīng)該也代表著未來一汽-大眾新能源產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。

現(xiàn)在消費(fèi)者都喜歡新勢(shì)力品牌的極簡(jiǎn)風(fēng)，這不ID.AURA概念車也緊跟潮流，一進(jìn)到車內(nèi)，獨(dú)立液晶儀表搭配大尺寸懸浮式中控屏，科技感一下子就上來了；還設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物空間，中央扶手臺(tái)能在前后排之間滑動(dòng)。

作為扎根中國34年的老牌合資車企，玩起智能化也相當(dāng)值得期待！

先說一汽-大眾自己研發(fā)的智慧座艙，全新設(shè)計(jì)的界面，操作起來更像手機(jī)，而且居然搞了個(gè)會(huì)聊天的AI助手，這可不是普通的語音控制，人家有大語言模型加持，能根據(jù)你的習(xí)慣“私人定制”服務(wù)！簡(jiǎn)直太懂用戶了！

不僅座艙智能，輔助駕駛也賊厲害，直接上了L2級(jí)的駕駛輔助。關(guān)鍵是一汽-大眾沒把這技術(shù)藏著掖著，直接下放到緊湊級(jí)車型上，說白了就是讓咱普通車主也能用上智能輔助駕駛，這波“智駕平權(quán)”操作，屬實(shí)良心！

不僅如此，從2026年起，大眾品牌要在中國市場(chǎng)甩出10款專屬量身定制的新車，包括5款純電動(dòng)車型、2款插電式混動(dòng)車型、2款增程式車型，燃油車也沒落下，覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。到2030年更猛，超過20款新車陸續(xù)上線，真正實(shí)現(xiàn)“油電混共進(jìn)”、“油電混全智”！

有人問了，作為老牌車企，他們的底氣在哪？說白了就倆字：品質(zhì)！34年攢下的口碑可不是虛的，超2000萬用戶的選擇就是最好的證明。

人家一直把“安全是底線，品質(zhì)才是豪華”掛在嘴邊，更是融進(jìn)了骨子里。從生產(chǎn)線上的嚴(yán)苛測(cè)試，到售后的終身服務(wù)，處處透著德系精工的嚴(yán)謹(jǐn)。比如最近搞的全系燃油SUV“雙終身”質(zhì)保，敢這么承諾，沒點(diǎn)底氣真不敢玩！

現(xiàn)在汽車圈都在卷，一汽-大眾不玩虛的，實(shí)實(shí)在在卷品質(zhì)、卷服務(wù)。你看他們服務(wù)品牌煥新，又是搞智能座艙又是下放智駕，全是圍繞用戶需求來的。說白了，人家玩的是“長期主義”，把用戶體驗(yàn)放在第一位，不搞花架子，就靠扎實(shí)的技術(shù)和貼心的服務(wù)圈粉。