逍客做為一款跨接車型擁有比擬SUV的較好通過性及轎車在城市中穿梭自如的靈活性，加之車內空間相比轎車有很大的優勢，目前在市場上的銷量也算不錯的。2011款逍客在1月5日時已正式上市，據網上價格監測系統顯示，目前新款逍客全系降5千，具體詳情見下表：

據北京的銷售人員介紹，2011款逍客全系降5千(包括停車補貼2千，2千現金優惠+附送交強險)，新款逍客將推出1.6L和2.0L兩種排量總計5款車型，店內現車為入門級1.6L一款、2.0L三款共四款兩驅車型的紅色、銀色及金色供應，消費者交定金1萬元，大約等待1個月的時間方可提現車。改款車型新增的全景天窗、運動化的套件、Carings人性化服務系統、改款的歐版DVD導航系統、全景攝像是比較吸引人的亮點之處。因各店的訂單不同，所售車型也會略有差別。

文章之初我所提及新逍客與眾多改款車型的不同也就在于此了，大尺寸全景天窗的加入使2011款逍客提氣了不少，同時對提升車內光線與檔次感起到了至關的作用。但同時這樣的天窗設計并不帶有通風的功能，所以跟一般的電動天窗相比各有利弊。

全景影像系統使駕駛者在車內就可以得知車輛四周的一切信息，而這套系統通常只使用在豪華級車型當中，例如日產的高端品牌英菲尼迪FX就率先的使用這套設備。而在今天，2011款逍客也同樣配備了此系統，可以斷言的是，該車在上市后定會吸引大部分消費者的眼球。

如果說內飾中最明顯的變化那必然是中控臺上方的液晶屏，而大部分日系車一般都采用內嵌式的設計，2011款逍客所采用的則是歐式的設計風格，粗壯的液晶屏十分符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。頂配車型中配備的DVD音響系統，依然與USB接口依然失之交臂，稍顯遺憾。

 總結：逍客的跨界外表給我們留下了深刻的印象，緊湊而不是時尚的身影時常地出現在我們生活的視線里，2011款逍客在進行改款后從實用性、功能性和安全性方面下足了料，有了一個很大的提升。新增的全景天窗、運動化的套件、Carwings人性化服務系統、改款的歐版DVD導航系統、全景攝像等功能配置可圈可點。現店內全系降5千，而且熱賣的2.0L兩驅有少量現車供應，歡迎到店蒞臨鑒賞選購。