汽車工業協會最新的數據顯示，5月車市延續了4月的下滑趨勢，但這絲毫沒有影響新車上市的步伐。相反，一些廠家在未來的一兩個月力推重磅車型，大有救市之意。據記者統計，僅在6月就將有10余款新車上市，包括豐田逸致、新科帕奇、起亞K2、寶駿630等重磅新車。而計劃在6月推出的標致508和榮威(微博)W5將上市計劃推遲到了7月。不知在密集的新車轟炸下，能否讓下半年的車市峰回路轉。

重磅新車密集上市

與5月份的上市新車多為改款增配相比，未來兩月將要投放的新車顯得更有誠意。其中被廣汽豐田稱為FUV的逸致，是一款融合了中高級轎車、MPV和SUV車特征的新型多功能車，相信將為一些大家庭帶來新的選擇。寶駿630是繼理念S1的第二款合資自主車型，被上汽通用五菱寄予厚望。該車是在通用汽車的成熟技術基礎上，由泛亞技術中心進行重新開發設計，結合中國消費者動態需求全新開發的。合資的技術加上7至9萬元的自主價格，將在二三線市場掀起不小的波瀾。

雪佛蘭新款科帕奇將在SUV市場給消費者帶來更多選擇。新科帕奇搭載了全新的2.4L Ecotec DVVT全鋁合金發動機，配合六速手自一體變速箱，變速箱還配備了Eco功能，可以提供足夠的加速能力，全系標配的EPB電子駐車系統不僅讓操作更加便捷，也更能體現配置的豪華。

標致508延遲上市計劃

東風標致508，是東風標致醞釀許久的一柄利器，肩負著為東風標致開拓中高級市場的重大使命，其競爭對手瞄準帕薩特、邁騰、索納塔等重量級車型。國產標致508計劃6月上市，但是受日本地震影響，使508的上市時間一波三折。由于受部分零配件供應影響，標致曾把508的上市時間推遲到9月，但從經銷商得到的最新消息來看，日本震后恢復加快，508的上市時間將定在7月初。目前東風標致508已經開始陸續到4S店并作為店內培訓使用。

而上海汽車首款自主SUV榮威W5的上市計劃也有所變動，原計劃6月上市的W5上市時間推遲到7月。新車的連番發力，必然會給沉悶的車市帶來新的活力。