日前，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO倪凱銘博士公布了大眾在中國區的電動車發展規劃，按照規劃將有多款純電動車推出，將分為三個發展階段，最終為實現2018年達到10萬臺的銷量目標而努力。

按照大眾汽車的規劃，在中國區純電動車的發展分為三個階段，其中第一階段是2010-2013年，還處于實驗階段市場不是很成熟，產銷目標為100臺；第二階段是2013-2018年開始系統化研發，將小批量生產純電動汽車，實現續航歷程超過100公里，爭取達到200公里，產銷目標為10000臺；而第三階段則是要專門研發純電動車，讓其更適合駕馭，實現大規模量產化，產銷目標達10萬臺。目前，在國內大眾已經有純電動車亮相，并且還和上海汽車簽訂了純電動車合作協議。

1、大眾與上汽合作研發電動車

日前，上汽董事長胡茂元與德國大眾董事長文德恩共同簽署了《關于設立上海大眾儀征工廠和支持上海大眾開發電動車的聯合聲明》。根據聯合聲明，上海大眾江蘇儀征項目預計投資91億元人民幣。新的工廠將采用柔性生產方式，規劃的年生產能力為30萬輛整車，生產采用德國大眾先進技術、符合中國用戶審美需求的新款汽車產品，該項目有望于2012年底建成投產。日前，儀征項目已獲得國家發改委同意備案的通知。中德雙方在聯合聲明中還強調，將全力支持上海大眾開發電動車，提高本土化研發能力，通過項目逐步建立完善的電動車開發能力和體系。

2、一汽大眾“開利”純電動車已曝光

在工信部新車目錄上出現一款代號FV7002名為“開利”的純電動車，據了解，它就是一汽大眾自主品牌首款車型。據悉，“開利”初期將通過城市電動車示范車隊形式投入運行。其采用磷酸鐵鋰電池，10分鐘內可充滿80%的電，續航里程為135公里，最高時速達135公里。

3、大眾已有純電動車在中國示范運行

高爾夫6純電動版“E-Golf”首次亮相國內。這款零排放的車型，充滿電續航里程可達150公里，完全可以滿足日常城市用車的需要。最高時速為135km/h。E-Golf電動高爾夫6由安裝于發動機艙內的電動機驅動，電能存儲在容量為26.5千瓦時的鋰離子蓄電池中。其最高功率為85千瓦/115馬力，連續輸出功率為50千瓦/69馬力，運行起來安靜無聲。此款電動機最大扭矩為270牛.米。動力與普通版1.6L汽油發動機相當，但國產E-Golf電動高爾夫6加速更直接。

朗逸電動車由安裝在車頭部位的電動機驅動，最大功率為85千瓦/115馬力(持續功率：50千瓦/60馬力)，可提供最大為270牛•米的扭矩。朗逸電動車具有出色的動力表現，從靜止加速到百公里/小時用時約11秒，最高時速可達130公里/小時。朗逸電動車總重1498公斤，比現有量產車型重144公斤。其中由180個鋰離子電池單元組成的電池組重315千克。其實際容量達26.5千瓦時(kWh)。取決于不同駕駛情況，朗逸電動車最長可行駛150公里。

雖然純電動車技術還不是很成熟，但其已經成為新能源車的發展趨勢之一，國內各種優惠政策也早已公布，以鼓勵消費者購買純電動車，不過充電、續航里程還是純電動車發展中需要解決的重要問題！