取其精華。這是我個人對于新帕薩特1.4T的評價。上海大眾選擇將1.4T發動機裝備在新帕薩特上，并且定價在21.88萬元，無疑是為了照顧那些喜歡新帕薩特而又囊中羞澀的消費者。從我們的實拍來看，新帕薩特1.4T的配置均為我們日常最常用且最實用的功能。

從車頭一眼可以分辨出來的就是1.4T車型裝備的并非帶有LED日行燈的氙氣大燈，而是換裝了遠近光分體的鹵素頭燈，一并取消了大燈清洗裝置。

鹵素大燈的整體設計也參考了大眾家族鹵素大燈設計風格，轉向燈和示寬燈被安置在下方，遠光在內側，近光在外側。

發動機代號為CFB的1.4升渦輪增壓直噴發動機可以釋放出96Kw和220Nm的動力，這樣的數字放在一款B級車上來說，雖然并不夠澎湃，但是也絕對夠用。

新帕薩特1.4T采用了16寸的輪轂配上扁平比高達60的輪胎，雖然支撐性要受到些影響，但是高扁平比在遇到路面顛簸的時候，也可以很好的吸收過濾一部分震動。況且，同型號內，扁平比較大的輪胎，通常會比較便宜。

在1.4T新帕薩特的尾部我們發現，后備箱蓋的鍍鉻條被取消掉，這樣反而顯得整車更加渾然一體。當然，沒有了鍍鉻條之后，總感覺有些輕浮。

在尾燈方面，新帕薩特1.4T依然保留了倍受好評的LED尾燈。這款LED尾燈，不僅讓車尾部的線條更加硬朗，在之前的試駕中我們也發現，LED尾燈更加醒目，點亮時間也更短，對于安全性提升的貢獻較大。