所謂運動，我們可以有這樣幾種解釋方法。首先就是純粹的運動機器，例如各種名門超跑，其次是具備不錯運動性能的性能車，類似斯巴魯翼豹、三菱EVO之類。最貼近老百姓生活的，也就是我們今天要談的運動，與以上兩類車相比，它們沒有那么出色的性能，也沒有那么昂貴的造價。這些運動型轎車的出現，是為了迎合大多數人追求擁有一款動感座駕的夢想。

其實目前市面上有很多車型都已"運動"格調登場，不過今天我們不將其一一列舉，選出的這4款車，均為運動型中級車。它們的優勢在于，保證審美要求的同時，還可以滿足你對實用性、舒適性等方面的要求。它們就是睿翼轎跑、新君威、新銳志以及K5，我們今天主要要向您展現的，也僅限于它們各方面的運動元素，是不是能夠支撐它們運動型中級車的身份。

我們常見的家用運動型車身上，大多數都會在以上幾個方面給予一定的配置支持，其實作為一款偏家用的運動型中級車，能夠將以上各點全部做到，基本上可以滿足一個心中蘊含一定運動基因的消費者的需求了。接下來，我們就一起看看這四位“運動健將”都為你帶來了些什么。

一汽馬自達6睿翼轎跑車

廠商指導價：19.18-23.98萬

重點運動元素：尾翼、儀表盤、換擋撥片

與沉穩的家用車相比，外觀動感前衛的五門掀背轎跑車型是不少追求時尚消費者的首選，而在國內的轎跑市場中，一汽馬自達憑借著馬6轎跑成為了合資企業中的典范。睿翼轎跑車的推出，則是馬自達試圖延續這一經典的二次出擊。

睿翼轎跑在外觀方面的主要運動元素包括以下幾個發面，首先是側裙配備的運動包圍，其次是尾部的大型定風尾翼，當然也少不了雙鍍鉻排氣在其中發揮的重大作用，尾部是全車外觀當中我最喜歡的，相信所有人都會與我的觀點相契合。短尾的設計非常討好較為年輕的群體，也使睿翼轎跑看上去動感十足。睿翼轎跑采用前驅設計，這傳承自老款馬自達6。

輪轂的造型與普通版完全一致，鹿角造型的五幅鋁合金輪轂可以適合大部分人的審美，不過我還是希望在今后的升級版或是改款版上見到更為運動的樣式，這樣的話就更加完美了。這樣的尺寸對于運動型轎車來說還顯得有些單薄。睿翼轎跑配備了源自馬自達2.3L發動機的一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率124kw，最大扭矩226Nm。

一汽馬自達睿翼轎跑的真皮包裹三幅運動方向盤，握感十分舒適。按喇叭的時候一般的駕駛者用左右手的大拇指就可以完成這個動作。同時，消費者可以根據習慣來自行調節方向盤高度，換擋撥片采用左右均可加減檔的設計，十分便利。睿翼轎跑所使用的炮筒式儀表盤令其內部運動感更增添了一分，白色指針配以紅色照明，使得數字信息的讀取十分輕松。

5速變速器依舊是老款馬自達6配備的那套，并無改進突破，這款變速器的技術雖然有些落后，但是與發動機匹配的比較默契。馬自達睿翼轎跑整車座椅均采用黑色真皮材料，體現出豪華車的豪華之處。駕駛席采用了8向電動調節，高低調節功能幾乎能讓每一位駕駛者都能找到合適的坐姿，各個調節按鈕的做工都比較精細。

睿翼轎跑其他亮點配置

電吸門一般來說是裝配在較為高級的豪華車當中，當人員上車后未將車門完全關緊時，電吸門則會自動將車門鎖緊，進一步增加了便捷性與安全性。而掀背式的尾門設計，在我們存取貨物時也可以感到極大的方便。在老款馬6轎跑上的Bose音響今天我們又再次見到了，濃厚的低音來自于備廂內的低音炮。對于喜歡聽音樂的朋友來說，這絕對是一項實惠的配置。目前睿翼及睿翼轎跑大部分車型都增配了導航系統，無疑對我們的日常行車生活又提供了很大便利。