本田汽車旗下的高端品牌（Acura）謳歌未來將迎來快速的發展。日前，海外媒體曝光了謳歌未來三年的產品規劃，從明年到2015年，將有包括小改款與全新車型在內的7款新車陸續上市。這些車型將采用謳歌品牌全新的“Keen edge”造型風格設計，將會讓我們眼前一亮也預示著這個一直低調的豪華品牌將要打一場漂亮的“翻身仗”。

 謳歌的這份產品規劃清晰的向我們呈現了未來幾年產品線，從入門級車型到高端運動跑車，幾乎是全線產品更新。RSX四門車型的推出將彌補謳歌在豪華緊湊車型市場中產品的空白，而全新的RDX跨界SUV直接將對手鎖定寶馬X3與奔馳GLK，預計將成為拉動謳歌銷量的“殺手锏”。豪華高端運動型跑車將讓謳歌這個為運動而生的品牌重新回歸其本身，是否沿用傳奇的NSX的名稱目前還無法確定。

首先，謳歌將在2012年中旬推出新款RDX跨界車型，同時提供前輪驅動和四輪驅動方式，將使用2.5升四缸自然吸氣引擎取代先前的渦輪增壓發動機。新車型在外觀上還進行了一系列的變化，這其中包括經過重新設計的18英寸鋁質合金輪轂，典型的謳歌前進氣隔柵造型塑造了其車身前臉的獨特風格，前后車燈、后保險杠以及尾氣排放管口也為新設計。

接下來將推出新款MDX，預計在2012年秋季推出，造型不會大變，但是現款的220千瓦3.7升發動機將被一臺198千瓦3.5升V6引擎取代，該發動機將被應用到旗下眾多車型中，搭配智能氣缸管理技術以及自動啟停系統等，混合動力也在考慮之中。

 在2012年末，新款RL旗艦車型將會到來。2013年初，謳歌將會復活RSX車型，將其打造為一款入門級轎車，將與雷克薩斯CT200h以及寶馬新前驅車競爭，或與本田新思域同平臺研發。 

另外，謳歌還計劃推出coupe版本的RSX車型，或將在2015年中旬推出。2013年末，將推出新TSX，不過該車型存在著與RSX和TL車型大小相近的問題，同樣的問題還出現在TL與RL上，所以屆時TL車型將可能被縮小。最后，一代神車NSX是否會復活還存在變數，不過本田運動部負責人Takanobu Ito表示，新一代的高端運動跑車正在醞釀中，無論是NSX與否，最快見到它也要等到幾年之后了。

 謳歌與豐田汽車旗下的雷克薩斯日產旗下的英菲尼迪并稱為日系“豪華三劍客”，但是因為品牌知名度與產品的種種原因，與這二位競爭對手的的差距逐步拉大，在近年的銷售狀況不盡人意。未來三年推出的這一系列新車，是否能讓這個品牌“強勢回歸”還有待市場的進一步考驗。