2011年9月13日，第64屆法蘭克福車展就將來開帷幕，創辦于1897年的法蘭克福車展是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規模最大的車展，有世界汽車工業“奧運會”之稱。各大廠商自然不會放過這個難得的機會，下面我們就來與您一同了解下日韓廠商將在這屆車展首發的新車。

這些新車中，不乏大家耳熟能詳的思域、CR-V等車型，絕大多數新車都將在法蘭克福車展首發后進行上市發布。值得注意的是，這些新車大部分已經確定在進一到兩年內引入國內，有的車型甚至會國產，并成為品牌旗下的主力車型。

首發車型：換代本田思域兩廂版

引入時間：2012年

這款兩廂思域為全新一代車型，第九代思域三廂版已經在海外上市，并且將在成都車展后上市，而兩廂版將在9月法蘭克福車展上推出，并將于2012年歐洲上市，很快也將會引入國內，近日有消息稱，兩廂思域已確定在廣汽本田生產，并將重新命名。

在歐洲市場，本田將引入一臺新的2.2升柴油發動機，而后懸掛將繼續沿用歐版車型的扭力梁式，而不是美版的多連桿式。這款發動機最大功率可以達到110KW，最大扭矩為350NM，引入后幾乎可以確定不會采用這款發動機，不過這款5門掀背車還是值得我們期待。

首發車型：換代本田CR-V

引入時間：2012年

由于受到地震的影響，本田發布新車的計劃已經有所推遲，不過新一代本田CR-V將會在下個月的法蘭克福車展發布，雖然很有可能只是概念版車型，但明年引入國產的消息還是足以令我們興奮。

在整體車身方面，新CR-V較老款的變化并不明顯，最大的變化來源于C柱的全新設計，后部延伸感得以保留，使之尾部感覺更加上揚與厚重。新CR-V車身側面層次感非常強，上下兩處明顯曲線十分凌厲，將時尚與穩重完美結合。而在前臉方面變化較大，前格柵由原來的雙幅變成三幅，整體上更加近似于歌詩圖，只是將CR-V一貫的低調融入其中。

首發車型：馬自達CX-5

引入時間：2013年

馬自達CX-5與本田CR-V、豐田RAV4同為緊湊型SUV，共同競爭日系緊湊型SUV的市場。CX-5采用了馬自達最新的“Kodo”設計語言，源自馬自達Minagi概念車。這款全新車型將于2012年正式投產，并將于2013年引入國產。

馬自達CX-5是第一款采用創馳藍天SKYACTIV技術發動機的量產車型，這款發動機壓縮比達到14:1，在燃油經濟性上表現十分出色。歐洲市場有應用該技術 的2.0升汽油和2.2升柴油發動機可選。其中使用柴油發動機的SKYACTIV-D 2WD車型，二氧化碳排放在120g/km以下。