邁騰的到來無疑為一汽大眾注入了新的血液，其中有大眾全新的PQ46平臺，還有許多全新科技，筆者認為它是一款“緊湊型”的B級車。
試車地點海南三亞
試車時間2007-4
天氣晴
路面工況瀝青、水泥
試車里程約50公里
車輛提供一汽大眾
車型一汽大眾邁騰1.8TSI
市場售價未公布
記者短評
√：在全新平臺上誕生的邁騰兼顧了舒適與運動，使其擁有更大的消費群體。
×：沒有加長版本，在中國“喜大”的市場上還難以捉摸。
“邁騰”的來由
“邁騰”是一款什么樣的車？很多消費者對此都不是很清楚。
其實這是一款2005年才在歐洲上市的全新帕薩特，它與我們常見的上海大眾帕薩特相比，除了在歐洲名稱相同之外，從內到外已經找不出很多舊款帕薩特的影子，可以說是一款名副其實的“新”帕薩特。邁騰的到來無疑為一汽大眾注入了新的血液，其中既有大眾全新的PQ46平臺，同時還包括了眾多新科技。全新的平臺、全新的外型、全新的內飾、全新的動力，當然還有全新的名字。落戶長春后，它放棄了“PASSAT”這個在中國耳熟能詳的名字，改名為“MAGOTAN”。里外全新的邁騰，在定位上與上海大眾的帕薩特領馭并沒有本質的區別，它依舊將自己的對手鎖定在凱美瑞等一些時下紅得發紫的車型上。
星級榜評分
類型評分一汽大眾邁騰1.8TSI
外觀★★★邁騰的造型傳承了上一代帕薩特的基因，會覺得邁騰不夠大氣。
內飾★★★☆內飾在造型上和速騰有幾分相似，只是在豪華感上有所提升。
動力★★★1.8TSI發動機對于這臺將近1.6噸的轎車而言只能說剛剛夠用。
操控★★★★后懸掛由原來的半獨立扭力梁變為四連桿后，操控性上都有大幅提升。
制動★★★剎車系統在制動過程中非常線性，讓人在高速駕駛過程中信心十足。
工藝★★★大眾的工藝無需懷疑，邁騰在國內大眾車系的做工上達到了新的標準。
平穩★★★底盤扎實，車身擁有非常高的剛性。
售后★★★☆一汽大眾的銷售服務網絡遍布全國。
