長安C201美人魚自北京國際車展以來，便淡出了我們的視線。近期長安C201美人魚的實車諜照首度曝光，作為一款定位主流市場的三廂中級轎車，以美人魚概念車身份亮相的長安C201近日已經完成實車制造，長安汽車內部人士向記者透露，該車將在成都車展上亮相，已經計劃在明年初上市銷售。它與轎跑風格的概念版美人魚有哪些不同呢？讓我們慢慢往下看：

長安C201在9月的成都車展上即將亮相，同一個月里的法蘭克福車展同樣可能作為長安的新利器亮相。據相關內部人士透漏稱：新車上市時間暫定在明年的三月份，具體的正式上市日期暫時還沒有確定。

美人魚將采用全新的C2平臺，其中C201將是該平臺的第一款產品，日后將有多款新品推出。C201概念版的車身尺寸大約在4610/1780/1500毫米，軸距為2660毫米，該車尺寸與CX30的三廂版本差別不大。但與長安以往的乘用車不同，美人魚采用了全新的設計語言。但因為定位為主流市場的三廂中級轎車，所以車身尺寸將會有一定的調整，有可能會大于兩者。

從曝光圖片來看，量產版的C201與概念車美人魚雖然出入較大，但兩者依然保持著較高的相似度，整體的設計手法如出一轍。前臉部分，雖然這輛實車沒有安裝大燈，但前大燈的犀利輪廓線呈上揚趨勢的設計手法大體相同。多邊形的進氣格柵和肌肉感十足的保險杠營造的時尚前衛的設計理念顯而易見的統一。

從曝光實車圖經過和車展概念車照片對比來看，整車的側面部分、腰線、門框、輪拱等設計都相對比較相似，概念版的車外視鏡、門把手等都進行了概念美觀化處理，而曝光實車相比原來進行了實用化的改進，包括車窗等部分的設計。作為長安換標以來推出的首款戰略車型，長安汽車對美人魚寄予厚望，全新的設計語言承擔著長安乘用車品牌向上突圍的重任。