一直以來進口車在價格方面都不會有太大的變化，形成這樣的局面是多方面原因造成的。首先進口車銷售商的壓力，要遠遠的低于做國產車輛銷售的經銷商。其次落地完稅制度已經限制住了進口車輛的降價程度。而實際情況是怎么樣的呢？為了解開這一謎團，筆者了解了多家進口現代的銷售店。 從筆者最新了解的情況來看，進口現代在價格上也出現了不小的變化。以現代的高端旗艦車型雅尊為例，不僅全系下調了指導價，而且在新的價格上均有較大幅度的優惠。最大優惠幅度已達2.1萬元。

作為現代的豪華轎車旗艦車型，雅尊進入中國，是現代汽車在全球力推豪華車戰略的重要步驟之一，而現代汽車也將依靠其低于同級競爭對手3至5萬元的價格優勢，引爆國內的豪華車市場。寬大的車身、舒適的駕乘環境、優異的動力表現再加上極富誘惑力的價格這就是現代雅尊給人們的印象。 2006年4月1日，韓國現代把全新的Azera豪華轎車正式引入中國，在國內，Azera有一個很別致的名字“雅尊”。在現代車系里面，雅尊是一款定位介于EQUUS跟Sonata之間的產品，用以取代現代的中高級轎車XG君爵。外觀風格上，雅尊完全就是一輛美式的大型轎車，而內在的配置方面，中高檔車應有的舒適裝備雅尊也一樣不缺。動力方面，雅尊搭載了 3.3 升 v6 全鋁發動機，最大功率 173kw ，最大扭矩 304n ，動力性能跟君爵相比有很大的提升。總的來說，雅尊十分適合那些喜愛購買“實惠型中高檔轎車”的買家。 雅尊的又一次降價似乎也在告訴世人，進口汽車不再是高不可攀的貴族。而隨著越來越多的進口車開始向平民化發展，我們有理由相信進口車之間價格戰也會不日打響。（編輯 李偉）