提及跑車(chē)，我們會(huì)不約而同的將其與奢飾品聯(lián)系在一起，那是因?yàn)樗^眾多類(lèi)別的車(chē)型擁有更快的速度、更吸引眼球，當(dāng)然還有著“不錯(cuò)”的身價(jià)，不過(guò)今天我們的主題并不是談?wù)?ldquo;性?xún)r(jià)比”，而是盡可能的激起你的腎上腺素。

在十一長(zhǎng)假中，我們特意為大家準(zhǔn)備了跑車(chē)的饕餮大餐，而這7款跑車(chē)則是來(lái)自6大汽車(chē)廠(chǎng)商，它們的售價(jià)不一、性能上也有偏差，唯一的相同點(diǎn)就是無(wú)一你不喜愛(ài)。（7款跑車(chē)依售價(jià)高低而進(jìn)行的先后排序，你可以按照表格中喜愛(ài)的車(chē)型點(diǎn)擊相應(yīng)頁(yè)面來(lái)查看）

跑車(chē)小貼士：超級(jí)跑車(chē)的指導(dǎo)價(jià)只能作為參考，絕大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)選裝原廠(chǎng)配件，選購(gòu)配件價(jià)格從幾萬(wàn)元至上百萬(wàn)元不等，最高時(shí)或已超過(guò)裸車(chē)價(jià)格。

蘭博基尼 Lamborghini

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：648.80萬(wàn)元

試駕時(shí)間：2011年8月

蘭博基尼傳統(tǒng)是用斗牛的名字來(lái)命名新車(chē)，此次推出的旗艦車(chē)型Aventador同樣來(lái)源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一，這點(diǎn)從它極具攻擊性的車(chē)身外觀就可以看出。作為一款超級(jí)跑車(chē)它外形設(shè)計(jì)絕對(duì)要出類(lèi)拔萃，見(jiàn)過(guò)蘭博基尼Aventador的人都會(huì)被它極具沖擊感的造型所吸引。Aventador車(chē)身尺寸分別為長(zhǎng)4780mm、寬2030mm、高1136mm，軸距為2700mm。相信低矮的車(chē)身跑起來(lái)，在引來(lái)更多人目光的同時(shí)，也會(huì)給駕駛者如同貼地飛行一般的快感。

另外，蘭博基尼Aventador頭燈也融入了動(dòng)感的多邊形設(shè)計(jì)。在熏黑的車(chē)燈里，鑲嵌了熒光白的“Y”字形日間行車(chē)燈，無(wú)論在黑天還是白晝都讓其格外搶眼，該設(shè)計(jì)風(fēng)格現(xiàn)已成為了蘭博基尼的家族標(biāo)志。車(chē)身兩側(cè)隆起的翼子板，在視覺(jué)上已經(jīng)營(yíng)造出很強(qiáng)的力量感，一幅堅(jiān)不可摧的樣子。

蘭博基尼Aventador的后窗采用了類(lèi)似百葉窗的設(shè)計(jì)，巧妙的將引擎蓋結(jié)合到了一起，透過(guò)縫隙可以看到Aventador那顆激情澎湃的心臟。位于中部尾吼中暗含這四個(gè)獨(dú)立的排氣管，它們就是演奏“蘭博基尼式”低沉轟鳴的精美樂(lè)器，霸氣十足。而尾燈同樣也是使用了“Y”字造型的LED發(fā)光源，三組的設(shè)計(jì)造型十分別致，同時(shí)與車(chē)頭互相呼應(yīng)。

掀開(kāi)蘭博基尼標(biāo)志的剪刀門(mén)，坐進(jìn)Aventador車(chē)內(nèi)，給我們的第一感覺(jué)就是“酷”，相信只要是一個(gè)會(huì)開(kāi)車(chē)的人，都會(huì)迫不及待的想去駕馭它。Aventador的內(nèi)飾可以算是成功地摒棄了蘭博基尼過(guò)去一貫的沉悶，取而代之的是犀利而科幻的風(fēng)格。

在動(dòng)力方面，蘭博基尼Aventador裝備了型號(hào)為L(zhǎng)539的全新6.5L的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)由圣阿加塔博洛尼亞的專(zhuān)業(yè)技師手工裝配，每一臺(tái)都要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)調(diào)校，能夠迸發(fā)出了700匹（8250rpm）的最大馬力，并且能夠提供690牛•米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首臺(tái)正式進(jìn)入“700匹俱樂(lè)部”的蘭博基尼量產(chǎn)跑車(chē)。

蘭博基尼Aventador配備了全新研發(fā)的懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)就是在推桿設(shè)計(jì)方面，完全受到了F1賽車(chē)的啟發(fā)，彈簧與減震器的位置不再靠近車(chē)輪，而是連接到車(chē)身結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，夾角幾乎接近水平，前后彈簧與減震器靠近前擋風(fēng)玻璃和中置引擎后方。推桿、搖臂和扭力桿將其路面對(duì)車(chē)輪的沖擊傳遞到彈簧和減震器上。