千呼萬喚始出來，一汽大眾B級車--邁騰今天終于要揭開神秘面紗，同為大眾B級車，大眾當然希望邁騰與領馭并肩作戰，共同對付日系勁旅—凱美瑞和雅閣，但作為一汽大眾和上海大眾的領軍車型卻又難免有互為競爭對手的尷尬。最近雅閣為保住市場份額進行了其上市以來最大幅度的降價，凱美瑞加價的幅度也由最高的4萬元減為象征性的1500元，面對同級車的價格打壓，雖為同門兄弟，領馭面臨的壓力一定不小。 記者在邁騰上市前一天走訪了上海大眾在北京的部分4S店，發現領馭除了1.8T導航版和2.8旗艦車型沒有優惠，另外五款車型均在優惠范疇，以下是北京地區07款領馭4S店內的最新價格：

上表顯示，領馭五款車型中優惠的幅度最大的為1.8T手動豪華版，這款車型除了有近2萬元的現金優惠外還4S店還贈送價值3000元的大禮包，其他車型的優惠也在萬元左右，而且幾家經銷商均表示此優惠價格是提裸車的價格。據經銷商介紹1.8T VIP導航版和2.8旗艦型銷量較小，價格上沒有優惠，而且店內一般沒有現車，消費者購買只能預定，等待時間兩周左右，訂金1000-3000元不等。

在邁騰上市前，中高級車市場中，能與領馭對陣的強勁對手只有凱美瑞和雅閣，今年1-6月銷量對比可見（上表），凱美瑞依然保持明顯優勢，前三個月領馭與雅閣銷量相當，后期雅閣的大幅降價拉開了與領馭的銷量，如果邁騰上市再加入其中，領馭的壓力非同小可。對于領馭來說，降價是很無奈的選擇，但也是最有效的決策。 再來看看領馭與邁騰的比較，外觀上，邁騰比領馭略短，稍顯緊湊，但寬度上比領馭有優勢；定位上，2800mm的長軸距使領馭更趨向于大氣的公商務用車，而邁騰則是一種精英人士的時尚、運動型轎車。邁騰和領馭雖同出一門，卻基于不同的平臺，領馭出自PQ45平臺，而邁騰出自PQ46平臺，顯然邁騰是領馭的升級換代產品，在配置、性能等各方面要高過領馭，可見阻擊邁騰，價格是領馭最有力的殺手锏。 領馭是中高級轎車中的經典車型，一直占有很高的市場份額，此次優惠屬于4S店行為，看來應對邁騰，領馭的確得來真刀實槍。而對于喜愛領馭的消費者來說，此時出手時機不錯。（編輯 任偉）