2011年10月26日，中國首款面向個人銷售的的純電動車比亞迪E6先行者將在深圳正式上市。在綜合工況下單次充電最長可行駛300公里，是目前全球續駛里程最長的純電動車。此外，比亞迪先行者將首次搭載自行開發的智能車載網絡平臺，經過不斷升級，這套系統最終將實現通訊網、互聯網、物聯網、車聯網四網合一。今天我們選出4款離我們最接近的已將上市銷售或者接近路試尾聲階段的4款純電動車行供大家選擇參考......

隨著技術的不斷成熟和國內政策的日趨明朗，新能源汽車勢必成為未來汽車行業的發展趨勢，鋰離子電池因為其儲能大、功率高、耐用、安全而成為的大多數車企研發電動車的首選，上述的四款車型僅比亞迪E6先行者采用了ET-POWER鐵電池，相信這與它實力雄厚的電池技術分不開的。上述的四款車型續航里程從120公里到300公里不等，充電時間方面從4小時到8小時不等，這都代表著他們各自的技術實力與對科技環保的貢獻。

比亞迪E6先行者

平均續航里程：約300公里

充電時間：慢速充電4個小時可完成

E6先行者是比亞迪自主研發的一款純電動crossover，其車身尺寸為4560/1822/1630mm，軸距達到2830mm。較為寬大的車身內部僅設五座，它兼容了轎車和MPV的設計理念，是一款性能良好的跨界車，跨界和長軸距的交融保證了每個人的乘坐空間。 

其尾部造型時尚圓潤而沒有一絲拖沓的設計，一體式的尾窗在設計手法上有些借鑒了鈴木天語SX4的味道，如果行李架的添加將會更增加一抹亮色。另外，與前臉呼應的不規則四邊形的尾燈組也是E6先行者車身造型的亮點之一。 

側面線條干凈整潔，線條流暢而充滿了極速之感。輪胎為雙7輻設計的規格為225/65  R17的大尺寸輪胎，450牛米的強大扭矩需要這樣的大腳來匹配，4560mm的車身之下是底盤上加厚的地方是本車的核心所在---電池矩陣組。

很多人都有出行忘帶鑰匙的遭遇，而先行者車主只需通過手機端登錄，輸入用戶名及密碼即可登錄操作系統進行開啟車鎖的操作，為了車輛安全在具體操作時還需要 輸入操作密碼，雙重保護，便利和安全融為一體。在炎炎夏日或寒冷冬日這一遙控技術還可派上其它大用場，例如出行前車主可以通過手機端登錄，進行遠程開啟空 調的操作，不必在進入車內的一瞬間經受“蒸籠”或“冰窖”的無情考驗。另外，通過手機端的操作，車主可以隨時了解到車輛當前位置以及和自己的距離，在大型 停車場找車會輕松許多。除了以上這些功能，遠程控制記錄、個人信息維護等也可通過手機端輕松操作。

內飾整潔而干凈，雙層的中控臺在造型、功能上可謂極富有科技感，但各按鍵的布局完全按照人體工學的角度進行設計，營造出的中控臺立體感十足，將幾何學的視覺沖擊力表現得很是到位。

再來看下方向盤，造型為四輻式設計，加裝有提升時尚感和視覺效果的鍍鉻裝飾， 沒有集成諸如定速巡航、音響控制及藍牙通話功能的多功能按鍵，這點有些讓人摸不著頭腦，期待在高配車型上能夠看到。

分層式的中控臺大體分為三個區域，最高的一層是通體式的電子數字顯示儀表組合、中間的為多媒體控制區、下部為空調功能控制區，最下部分還集成了例如大燈高度調節及車輛油耗等功能調節控制鍵，各功能區按鍵使用起來比較順手易用。