2011年11月19日，在2011廣州車展前夕，“2011奧迪A7 Sportback上市發(fā)布會”，將在廣州舉行。奧迪A7 Sportback，集轎跑車的運(yùn)動優(yōu)雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實(shí)用性于一身，完美結(jié)合了創(chuàng)新設(shè)計與動感駕控，開啟了五門高檔轎跑車新境界。更有那富有傳奇色彩的誕生歷程，時刻傳承著奧迪"突破科技 啟迪未來"的核心理念。

奧迪A7將會成為奧迪旗下的一款大型4門轎跑車，在奔馳首次開創(chuàng)了大型4門轎跑車這一細(xì)分市場——即CLS之后，奧迪的A7的出現(xiàn)已經(jīng)成為必然。在尺寸上，奧迪A7的長度就已經(jīng)接近了5米，而事實(shí)上全新一代奧迪A8的全長也不過5.14米而已。由此可見未來的奧迪A7真的是一個大家伙。

在正面特征上，它仍然具備奧迪標(biāo)志性的的“大嘴”進(jìn)氣格柵。但是略加觀察您也會發(fā)現(xiàn)它的進(jìn)氣格柵又目前國產(chǎn)A6L的U型改變?yōu)榱祟愃朴诙噙吿菪蔚男螤?。?ldquo;奧迪四個圈”的LOGO位置也設(shè)計的比較靠上而不是中間或是下方。此外，進(jìn)氣格柵位置的另外的一個特征就是在橫向鍍鉻飾條部分的左右末端，又分出了雙線條。這令人很容易想起中國古代士兵的甲胄造型?？梢哉f略帶一絲復(fù)古，但在如今看來卻又有著明顯的科技感。

對于奧迪A7來說，我們有理由從它的車尾開始介紹，畢竟設(shè)計師最為引以為豪的也是車身B柱之后的線條。它的B柱前方仍然是一款轎車的樣子。但是自B柱向后開始急速下降的頂棚線條營造了跑車特有的外形特征。車輛前臉及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的橫向線條，因此遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去讓它在視覺上更顯寬大。 

內(nèi)飾部分從方向盤部分能夠看到奧迪專為跑車化而設(shè)計的三幅運(yùn)動型方向盤，而通常A8的方向盤是更加舒適化的4幅方向盤。真皮縫制材料的應(yīng)用是奧迪為豪華車市場專門打造的。變速器部分與新款A(yù)8轎車相同融合了很多功能，例如電子駐車按鈕、引擎啟動/關(guān)閉按鈕，以及奧迪下一代MMI人機(jī)交互系統(tǒng)的控制區(qū)域。

空調(diào)和電子輔助按鈕的控制區(qū)域設(shè)計在中控臺的中央部分，雙區(qū)域自動恒溫空調(diào)如今看來并不是什么新鮮配制，在未來幾年內(nèi)也很難有大的技術(shù)突破。此外，自動泊車功能、Esp系統(tǒng)的控制鍵也都設(shè)計在這個區(qū)域，這些與目前的奧迪車型沒有什么大的改變。