繽紛夏日，駕駛著自己的愛車弛騁在郊外的風光中，此時如果您的愛車是一款敞篷轎車該是一件多么愜意的事情啊。想象一下你在一輛車上可以同時擁有兩輛你夢想的汽車，這種感覺多么美妙，用不到30秒就能變雙門跑車為敞篷車，沃爾沃C70將是你的不二之選，讓你在任何天氣下都能領略一種極致的駕駛樂趣，但別忘記欣賞照耀在車輪上的陽光。 北歐精神崇尚理性與實用，并把對人文的關懷和對自然的熱愛統一起來。全新沃爾沃 C70完美的傳承了斯堪的納維亞簡約、自然的風格。沉浸在斯堪的納維亞風格的藝術展品中，您一定會不自覺地將某種設計元素與沃爾沃C70聯系在一起。那是因為全新沃爾沃C70真正體現了斯堪的納維亞設計的藝術真諦，簡約而非凡。那種高貴、優雅的格調，那種含蓄、內斂的氣質，那種執著、沉穩的個性，都淋漓盡致地體現在了全新沃爾沃 C70身上，更顯示出沃爾沃汽車作為高檔豪華品牌的獨特魅力。 怎一個靚字了得 在2006北京國際車展上，瑞典沃爾沃汽車公司全新的C70敞篷車首次與中國觀眾見面。全新沃爾沃C70由沃爾沃汽車與意大利共同設計，以雙門跑車為基礎概念設計而成。第一代沃爾沃C70敞篷車于1997年推出，截至2005年3月，這款車在全球的銷售量接近5萬輛。它不僅外觀時尚，更將卓越的駕駛性能、浪漫的駕乘氛圍、超前的環保理念和出色的安全性能融于一身。沃爾沃C70的目標客戶是那些追逐時尚潮流風格的智慧精英。在滿足駕駛者感性需求的同時，還可以滿足其各種理性需求。

全新C70與其前身相比，長度和高度都有所下降，而寬度保持不變。前懸部分又相對較短。這一切都有利于體現該車動感強勁的外觀。從側面觀看，這種感覺尤其明顯。車身肩部線條朝后端向上延伸，就像一條保護帶一樣延伸至后排乘員的后面，不僅給人以無窮動感的印象，同時也增強厚重感。車身的四角都經過磨圓處理，既體現了沃爾沃汽車的傳統風格，又增強了“人性化意識”。 C70的外觀是以新世代沃爾沃車款為基礎，最主要還是要讓C70保有家族成員的特色，而沃爾沃為了要讓它看來更為美觀，特地邀請意大利人前來協助，先以優美的硬頂車做開端，再慢慢去修正開篷的動作及型式，讓C70得以如此美麗的外觀呈現。硬頂結構為三片式的C70能擁有更多優點，例如動作更迅速的開關篷速度、順暢的作動及更大的行李廂空間，C70得以在開篷時拉風十足，在關篷后，又成為帥氣十足的Coupe跑車。 簡約而非凡 斯堪的納維亞設計的精髓就是簡約而非凡，功能至上，人性化。全新沃爾沃C70獨特的設計處處體現了這個來自斯堪的納維亞的豪華汽車品牌在自然、和諧以及對人性關懷的獨特設計理念，且保持了沃爾沃汽車在品質、安全和環保方面的領先優勢。沃爾沃汽車設計，并不只是簡單的外形的變化，更多的是將功能，動力，安全與設計美學整合在一起。通過知性設計將安全，動力，舒適性，功能性逐步溶入到全新沃爾沃C70身上，使駕乘者細心品味它的內在價值。 全新沃爾沃C70的開發初衷就是要成為市場上最安全的敞篷跑車之一，在預防性和保護性安全性能等方面都名列前茅。作為一款敞篷轎車，沃爾沃C70車的B柱經過加固，并且憑借五個橫向配置的結實地面支架彼此相連。經過特殊設計的IC充氣簾裝置在汽車業界堪稱獨一無二，可大幅提高車身面臨側面撞擊時的保護力。車內的四個座位上都安裝了安全帶，IC充氣簾與安全帶上的緊固器相互作用，就可在發生側面撞擊或者翻車事故時為前排乘員提供最大限度的保護。 沃爾沃的魔術頂 在折疊的過程中，C70的車頂看上去就像一堆完全沒用的零件一樣。它在這個時候已經分裂成了分別被長短不齊的支桿和短臂支撐著的幾大塊，讓人不禁擔心即將目睹一場悲劇，并收獲一大批扭曲的金屬和破碎的玻璃。事實上，它的運動軌跡不可能出現任何偏差，各個部分將會各司其職、禮貌避讓，直至最終對接到一起。 沃爾沃C70是首款采用復雜的三段式折疊硬頂的量產車型，僅比歐寶雅特早了幾個星期。由于車頂被分成了三段而不是兩段，所以它需要的椅后空間更少，汽車因此能夠設計得更短，車頂也越發具有曲線美。 狂飆激情 C70的操控很容易上手，原因是它的機械設定并不怎么“跑車化”。方向盤的握感是相當粗壯，但日常駕駛轉動起來卻十分輕盈，指向非常準，扭動微小的角度都能感受到前輪軌跡的變化。高速時方向會變重，直線行駛十分從容，高速過彎時實在的手感和精準的指向性也給人足夠信心。懸掛的設定并不算硬，走在市區道路上也沒有顯著的零碎震動，很多跑車都會有的硬朗直接感受在C70上并不存在。 敞篷是C70的生存理由，即使試車時烈日當空，但我們還是迫不及待地將車頂打開。車子靜止時，坐在車內就算將空調開到最大也會不停地冒汗；但當車子開動起來，只要達到30公里的速度，就可以感受到敞篷車的“拉風”快感。 C70的車廂氣流控制得不錯，將車頂和全部車窗打開然后以80km/h行駛，身體能感覺到陣陣涼風，而頭頂只有幾根發絲會被吹至亂舞。這是相當理想的敞篷狀態，太大風或者太平靜都沒這么好。坐在前排的唯一不足是上面提到過的風擋上緣離前額太近，不過想到這是為了安全，也不該有什么抱怨了。 澎湃的心 目前發表的C70搭載排氣量2.5升引擎，加上渦輪增壓后，功率輸出為162kW/5000rpm，扭力也有320Nm/4800rpm的表現，配上五速手自排變速箱，原廠公布此款車型的加速成績0到100公里僅需7.0秒，性能相當優異。此款引擎雖然附有渦輪，但透過沃爾沃對于渦輪引擎的精準調校，讓輸出相當順暢，加速成績也相當亮眼，渦輪后滯并不明顯，受益于高原式的扭力輸出區段，不管在任何情況都有大排氣量的感受。實際行駛中，這臺發動機足以應付日常駕駛所需，起步反應中規中矩，加速超車不算威猛，但得益于穩健的底盤和精準的轉向，在高速行使中開著它仍比一般轎車更敢在車流中穿插。（編輯 趙永健）