在廣州的寶馬X1發布會上，華晨寶馬宣布了重要的短期發展計劃，寶馬最重要的新工廠投產，發展華晨寶馬自主車，新發動機的國產以及后續配置供應協調。華晨寶馬將進一步開放發展，成為一個有活力的全新合資車企。

首個豪華合資自主車

BMW X1在位于沈陽經濟技術開發區的鐵西新工廠生產，華晨寶馬目前的X1車型國產化率有40%，但是寶馬方面希望的是未來整車的大部分零件，包括發動機都全面實現國產，將國產化率提高到85%。國產X1上市后，進口車型將停止引入，但是進口X1也可能因為市場需求，或者產能的問題作為補充，但是所有車型都是執行寶馬的全球質量戰略，多次蟬聯J.D.Power質量排行就是最好的證明。

華晨自主車目前公布了發展計劃，華晨寶馬還計劃下半年發布全新自主品牌，將主攻新能源車型（主要是油電混合技術車型），這也將是首個計劃發布自主品牌的豪華汽車品牌。但是品牌標識會采用什么還沒有公布。

全新的發動機工廠是歐洲以外最大規模

　華晨寶馬發動機工廠位于沈陽經濟技術開發區是寶馬集團全球第四個發動機工廠，也是唯一一個在歐洲以外的發動機工廠正式在沈陽投入使用，將生產寶馬新一代全球領先的四缸發動機。

全新工廠將嚴格執行質量標準

華晨寶馬汽車有限公司并不是簡單地進行發動機組裝，而是攜手本地供應商一起，在中國生產發動機。沈陽發動機廠的功能設施包括發動機總裝、物流、曲軸生產線、以及辦公和其他輔助功能，比如性能試驗室、測量室、實驗室和清潔度測試實驗室等。

今年第二季度，鐵西新工廠正式開業，這座工廠將會在可持續性方面樹立全新的標桿。今年晚些時候，第六代全新的BMW 3系高檔運動轎車將引進中國，并成為在鐵西工廠生產的第二個系列產品。

沈陽發動機工廠是華晨寶馬本地化生產的重要組成部分。它位于沈陽經濟技術開發區，毗鄰全新的整車生產廠。在未來發展中，沈陽發動機廠將為寶馬在鐵西區和大東區的兩個工廠所生產的相關車型提供全部所需的N20發動機，包括BMW X1、BMW 5系長軸距以及將來的第六代BMW 3系的車型。這個發動機廠的產能在將來可以達到每年20萬臺。

鐵西工廠是寶馬集團全球范圍內最現代化、最先進和最環保的生產廠之一。除了整車廠之外，華晨寶馬的戰略拓展還包括一個全新的發動機工廠。該發動機工廠同樣位于沈陽經濟技術開發區，致力于生產BMW最先進的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發動機。2012年3月初，BMW發動機的本地化生產已經開始。