這些年我國自主新車型如雨后春筍般的來到了我們的身邊，從造型到做工再到用料都在潛移默化的發(fā)生著改變。近日，又一款自主車型---北京汽車E系7款車型全面上市，對(duì)手直指上汽MG3，為此我們選擇了兩款價(jià)位相近的車款加以比較，今天的主角就是北京汽車E系 1.5L 樂享自動(dòng)版 2012款與MG3 1.5L 自動(dòng)精英版 2011款，兩者相差近3千元，你選擇哪款作為座駕呢？請(qǐng)往下看......

通過對(duì)比來看，兩車車型都為2011款車型，只是北京汽車E系可以說是北京汽車的拿到準(zhǔn)生證后的第一款車型，而我們熟知的MG3則為2011年小改款車型，今天選擇的兩款車型同為1.5L自動(dòng)擋車型，在售價(jià)上兩者僅差近3千元，下面就看看它的配置情況。

『E系貌似縮小版的奔馳B 此款車與樂享自動(dòng)型僅差霧燈』

『MG3外形與MINI有幾分相似』

『MG3以寬敞空間而成為賣點(diǎn)』

通過上表的對(duì)比來看，我們能夠得到這樣的信息，MG3車身尺寸完全超越了北京汽車E系，軸距達(dá)到了2520mm，除了做工細(xì)膩外，空間大也是其賣點(diǎn)所在，而且其最小離地間隙達(dá)到了158mm，具有更加優(yōu)越的通過性；兩外前后制動(dòng)器達(dá)到了很高的一致性，前盤后鼓式剎車；另外MG3采用了規(guī)格為185/65 R15的寬大，提供了更加優(yōu)越的抓地力及穩(wěn)定性，但其沒有采用全尺寸的備胎，這點(diǎn)不及北汽E系。 

『E系采用了我們熟知的三菱4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)』

『MG采用了與榮威350相同的發(fā)動(dòng)機(jī)』

北汽E系采用了我們較為熟悉的三菱4A91S系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其相對(duì)于4A91系列發(fā)動(dòng)機(jī)而言，性能上要有一定的不足，但其在控制成本率上取得了很好的效果，進(jìn)一步拉低了北汽E系的市場(chǎng)售價(jià)。而MG3則采用了與榮威350相同的15S4U系列發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者在動(dòng)力表現(xiàn)上，E系更占優(yōu)，但因?yàn)镸G3采用了模擬的5擋序列式變數(shù)器經(jīng)過與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配后，最高時(shí)速達(dá)到了180Km/h。另外，兩款車型都采用了前麥弗遜式+后扭力梁半獨(dú)立懸架組合，經(jīng)過車市編輯試駕來看，兩款車型底盤調(diào)教功底都不錯(cuò)，帶給駕乘者一種活波但不失厚重感的樂趣。