2012年北京車展即將拉開帷幕，作為日系三大品牌之一的本田，本屆車展將會帶來四個品牌參展，分別是本田、謳歌與合資自主品牌理念、思銘，在本次車展上東本思銘將會正式上市，另外最為引人注目的是針對中國市場研發的代號為2CN和2CG的概念車，將會在北京車展上首發亮相。

雖然2CN和2CG還沒有正式的圖像，但是從對外公布的概念圖來看，是一款轎車與一款MPV車型，這就不難讓我們聯想到換代雅閣和奧德賽。據悉，之前北美車展亮相的雅閣概念車是一款Coupe車型，而這次亮相北京車展的將很有可能是四門雅閣的概念車。

另外一款概念圖是一款MPV車型，造型動感流暢且富有肌肉感的子彈頭設計。極可能就是新一代奧德賽的雛形概念車，雖然的奧德賽的樣式并未落伍，但目前的情況也只是上市數年并年度改款的狀態，預計本次車展將會借助概念車，給予奧德賽未來造型設計趨勢的展示。 

● Elysion艾力紳

本田Elysion艾力紳是東風本田在去年廣州車展上發布的MPV概念車，它與奧德賽同樣出自雅閣平臺，但是定位要高于奧德賽。外形方面具有濃厚的商務氣息，中網采用了鍍鉻格柵設計，突出的前臉與進氣格柵很厚重，給人以一種安全感。

動力方面，預計會采用思鉑睿的2.4L的i-VTEC發動機與5擋自動變速箱，采用前輪驅動形式，預計今年將會在東風本田實現國產，競爭對手將會是別克GL8、大眾夏朗等中大型商務MPV。

● 謳歌NSX概念車

與GT-R齊名的謳歌NSX概念車也將會亮相北京車展，本次展出的是第二代NSX的概念車。第一代NSX早在上世紀80年代便在海外發布，只是由于種種原因并未進入中國市場，所以知名度也遠遜于日產的戰神GT-R。NSX的第二代車型將采用中置發動機的設計，低風的阻車身在造型上設計的很具未來感，頭燈組為全LED設計，車體前部造型更是突出了俯沖感。

側面造型融入了多線條設計更加突出跑車的肌肉感，車尾大面積的尾燈連成一體，設計很前衛。動力方面，NSX采用了V6混合動力發動機，利用特殊的四驅方式，發動機負責后輪驅動，而前輪則由電動機負責動力輸出，這樣就變成了一種特殊的SH-AWD系統。

● 謳歌RDX

謳歌RDX是2012年底特律發布的新款

全黑配色穩重而不乏時尚感，三幅運動型方向盤與中控臺均布置了大量的功能按鍵，深灰色的融入將整體營造出極強的時代氣息。中控臺上方設計了大尺寸液晶顯示屏，中部繁多的按鍵與旋鈕經過合理的布局并沒有讓人感到凌亂。此外，車內還設計電動天窗、后排出風口等配置，保證了駕乘人員的舒適性。

謳歌RDX更換了全新的3.5L V6發動機，經過重新調教后的

今年2月的北美車展上，謳歌發布了與日本思域同平臺的緊湊運動行車謳歌ILX，準確的說這款車更應該表述為美規思域的換標車。無論尺寸軸距都與思域車型極為相似，競爭對手鎖定

謳歌ILX提供了兩種內飾顏色供消費者選擇，分別是黑米色內飾和全黑色內飾，盡管和思域同平臺，但內飾風格與思域卻截然不同，T型的整體中控臺保持了謳歌家族的內飾風格。配置方面，具有無鑰匙啟動與進入系統、Pandora互聯網與智能通訊系統。

動力方面，謳歌ILX提供三種動力選擇，其中直列四缸的2.0L與2.4L發動機為本田常用的動力系統，2.0L發動機搭載5擋自動變速箱，2.4L為了更加突出駕駛樂趣將搭載6擋手動變速箱。

此次北京車展是在本田中期戰略發布會以后的首次大型國際展會，本田將會攜旗下多款車型亮相北京車展，除了上述車型以外，預計還將會有CR-Z、電動版飛度等未來的將在國內投產車型參展，更多消息請繼續關注網上車市。