全新福克斯ST版如期降臨本屆北京車展，作為福特品牌下緊湊級民用高性能車，福克斯ST版享有和高爾夫GTI一樣的美譽，同樣搭載2.0T發動機的ST版不僅動力數據相當可觀，外觀亦充滿了有別于福克斯普通版的特別之處，網上車市在北京車展之前對這款車進行了拍攝，大家可先睹為快。

● 車型延伸-旅行版/賽道版兼備

福克斯ST版可以說是福特第一款真正意義上的全球性能車型,不僅如此，車型種類也很齊全，就像大眾高爾夫一樣，福特公司也視福克斯為自己的命根，高爾夫也具備旅行版和賽道版，四驅版。福克斯ST版當然也不例外，但是今天的主角還是我們慣常所見的兩廂版本。

● 外觀設計來自于福特汽車美國的SVT部門和歐洲的RS團隊

新一代福克斯普通版其實也會在北京車展展出并且上市，而如果你還記得老款福克斯火焰型的大燈和“X”型前臉的話，那么你會發現最新一代福克斯已經比老款更加富有活力。而作為性能版的ST則在這種已經很活躍的外觀基礎上更憑添了幾分激進。

新款福克斯普通款

ST版在外觀上有幾處細節和普通款相比有所不同，就像高爾夫一樣，作為高性能版而言，外觀上的標識其實很低調。僅僅是一些細節上的標識不同。而最大的不同則來自于輪轂。

如果論及車身的鋒利和線條，2008老款無疑表現的更加陽剛，而新款更多的將圓潤時尚的流線風格體現。尤其在側面的表現更是如此。幾乎看不到太多的折線，取而代之的則是圓滑的弧線，當然并未丟失傳統的力量感。后視鏡上功能集成化很高，而在外后視鏡外部則將轉向輔助和開關門照明輔助燈集合。

樹杈輪轂金屬質感很強，而且這種輪轂已經在福特旗下的大大小小的運動車型上配備，輪胎胎壁很窄，對于地面傳來的震動不知道是否有良好的過濾，但是從輪胎的品牌和輪圈的規格來看還是對得起自己運動身段的定位的。

車尾是變化的重點，而排氣管的居中設計很特別，更特別的是排氣管的造型很別致，感覺很像變形金剛里的圖案，盡管變形金剛更多的是通用集團的“人物”。

 車尾的另一個亮點是運動尾翼的出現，其實這種設計在嘉年華運動版上就已經見識過，當然有人會說，現在的新款福克斯越來越像嘉年華了。