雷諾全球首款C級車-Talisman中文名為“塔利斯曼”，在北京車展上正式亮相發布。車名Talisman為“護身符”之意，作為雷諾產品系列中最高端的車型，其延續了此前概念車豪華與創新的設計理念。塔利斯曼在為國內中級車市場注入新活力的同時，也為C級車消費者提供了新的選擇。

此次全球首發共兩個排量5款車型，售價區間為31.88-48.48萬元。據悉，塔利斯曼將在車展過后以進口的方式引進國內銷售。

塔利斯曼與天籟出自同一平臺，在外觀設計上傳承了曾經的概念車“Talisman”的設計理念，將優雅與動感很好的結合于一身。尺寸方面，其長、寬、高分別達到了4996mm、1867mm、1493mm，軸距為2812mm，絲毫不遜于國內同等中級車。

前臉設計依然是雷諾家族式的臉譜，三幅式進氣格柵雖無太多亮點，但在整個中網鍍鉻金屬條的包裹下顯得很上檔次，且商務氣息十足。大燈的造型圓潤飽滿，細節上也很精致，雙氙氣自適應的配置富有科技感，但并不罕見，下方霧燈處的鍍鉻裝飾條時尚氣息濃厚，且與中網四周形成很好的呼應效果。

車身側面的線條并未讓人感到有太多動感的元素存在，平緩穩重的設計風格倒也符合其商務型車的定位。車門把手同樣為圓潤的造型，樣式上比較普通。后車門處大面積的鍍鉻金屬裝飾極具現代氣息，也是整個側面車身的亮點所在。寬大的后視鏡提供了良好的視野，同時集成的轉向燈也會起到很好的警示作用。

繞到車尾部分，同樣是整條的鍍鉻金屬裝飾貫穿整個尾翼，并延伸至兩側尾燈處，與尾燈很巧妙的結合于一體。正后方看去似乎尾燈的尺寸有些寒酸，倒是下方的示寬燈帶更為顯眼。而實際上其尾燈更多的部位是處于后備箱側面，45度視角體現的更為全面，整個尾燈狹長的形態讓車尾部顯得頗具動感。

不能忽視的一處設計是尾部的兩組四個排氣管，雖然其處于車尾的最下端，但這絲毫不影響它奪人眼球的視覺效果，極具運動氣息的風格，很好的強化了整車的動感形象。

如果僅僅看車輪，或許會誤以為是某輛性能車的配備，大面積鏤空的五幅式輪轂設計，可以清晰的看見內部的剎車盤及卡鉗，很有些運動小車的韻味，并采用米其林品牌225/50 R17輪胎。