直到日內瓦車展開幕的那一刻起，采用全新設計的三菱歐藍德就已經徹底吸引了我們的目光。直至本屆北京車展，我們可以與這款新車近距離接觸之時，它的改變并沒有讓我們感到不適應，反倒是讓這款SUV在設計上更符合SUV的定位，鯊魚嘴前臉固然也很經典，但最適合它的還是三菱戰神EVO。

新歐藍德自首次進入我們視野的那一刻，就徹底顛覆了它在我們心中的印象，三菱上一代大嘴家族元素已不復存在，取而代之的是嶄新的面貌。可能會有一些人對于這套設計還并不適應，但經過仔細的揣摩，首先值得認可的，是它的改變并不失敗。

新歐藍德所采用的全新前臉設計，讓整個車頭看起來更為飽滿，相比老款的大嘴式設計，這樣的造型更能彰顯層次感。以往三菱歐藍德所給我們留下的兇猛印象，也隨著這套全新大燈總成的推出逐漸淡化，中網與前大燈采用了一體式造型設計，不過這套中網并不具備進氣功能，僅用作裝飾。

前臉底部的進氣格柵采用雙層式設計，這也是前部層次感更明顯的原因之一。新歐藍德的霧燈配備了亞光銀色邊框，由于顏色較亮，并且覆蓋的面積較大，所以在整個前臉布局中格外明顯，雖然可以算作是前臉設計中最“閃亮”的地方，但還是有點不太能融入整體。

新歐藍德的側身樣式變化最大的地方在于C柱，原本向后傾斜的車窗邊框已經不復存在，新款向里收起的造型讓整個車尾部呈現出向前的姿態，顯得更穩重。而老款向后的樣式讓車身始終保持前沖的姿態。18寸輪轂的配備對于新歐藍德來說十分搭配，造型方面的改進也相比老款有了不少提升。

更加敦實的車尾部造型讓新歐藍德儼然一副硬派造型，渾厚的車尾部樣式給人很強烈的安全感。尾燈的設計與頭燈遙相呼應，不僅是尾燈總成造型上，整體連體式設計也完全異曲同工。展車雖然沒有配備倒車雷達系統，但是倒車影像的出現也表明了量產后必定會有這項配置。