在前不久結束的紐約車展上，日產發布了全新的Altima也就是美規的全新天籟，這也將會是未來日產在東風國產的新一代天籟。據悉，全新天籟將會在明年初進行國產并上市，外觀與內飾也將會與美版的天籟基本保持一直，在上市之前我們先來提前感受下海外新天籟的魅力。（為方便閱讀下文中Altima均稱為天籟）

第一次看到美規新天籟的外觀，給我們的第一感覺，這款車很像一臺大號的新軒逸，中網相比新軒逸并沒有那么厚實，前臉整體感相比2010款美規天籟要更加扁一些，造型取向更加年輕化。車身寬度相比現款天籟增加1.4英寸，軸距保持不變。

流暢的車身線條比現款車型更加運動，發動機蓋上突起的裝飾看上去力量感十足，車窗上的鍍鉻裝飾流露出日系風格的豪華特征。前臉設計保持了目前日產車型的家族風格，梯形中網與三角形的飛梭大風是日產這一代車型的家族前臉元素，下方雙層的霧燈設計很獨特上方是轉向燈，下方是黃色光源的圓形霧燈。

尾部感覺更加厚實，尾燈雖然縮小了不少，但是燈角兩側與腰線連接，整體看上去非常有運動感。輪轂樣式是時下流行的五輻雙平行線設計，輪胎規格為234/45R18的低扁平比輪胎。彰顯新天籟的運動風格。

內飾方面，美規新天籟設計的簡潔并具科技感，這似乎是日系車向德系車靠攏的標志之一，以往日系車內都有著復雜的布局和按鈕，而這代車型不管是天籟還是凱美瑞都有了不少的改變。座椅是美國航天局參與設計的名為“零重力”的人體工學座椅。這套座椅通過模擬失重狀態下人體的自然放松姿勢，能減少長途駕駛時和乘坐的疲勞感。

中控臺設計回歸了傳統,沒有老款美版天籟的三圓型的出風口那么運動，相比國內的天籟美版天籟的中控臺布局有些缺乏新意。從圖中我們可以看出新天籟具備雙區自動空調和日產的適應北美客戶使用的CARWINGS系統，預計國產新天籟會裝備適應中國客戶的智行+系統。

動力方面，美規新天籟將搭載QR25DE和VQ35發動機，QR25DE發動機在燃油經濟性方面要領先目前國內天籟使用的VQ25發動機，這款發動機目前奇駿使用的那臺直列四缸發動機，預計未來國產的新天籟還將繼續使用VQ25的V6發動機，而3.5L排量的車型則與美規車型相同，變速箱則搭配新一代XTRONIC CVT無級變速箱。

看到新款Altima就已經看到了未來國產新款天籟的外觀了，外形比現款更加動感時尚。內飾目前還無法得知是否會與美版車型一致，只是美版的新天籟內飾感覺有些中庸，不知能否被國內消費者所接受，至于價格預計會與現款天籟保持一致，如果定價過高的話，目前價格戰正激烈的德系豪華品牌似乎完全可以讓新天籟無還手之力。