Mercedes-AMG自1967年誕生至今，歷經市場與賽場40余載的磨練，成為了當今高性能豪華車領域的標志性品牌。奔馳依靠悠久的歷史、先進的技術、卓越的造車理念和創新而不失優雅的設計屹立于世界汽車企業之巔，而作為高性能版出現在奔馳各個產品序列的AMG車型則是將強悍的動力和操控性完美的融合在一起。AMG車型作為奔馳各個車系的頂級型號擁有該車系最強悍的動力，其外觀和內飾經過AMG的設計極具動感。是什么成就了AMG的完美和輝煌 ，目前AMG車型都已近在國內擁有獨立的4S點，三里屯的AMG 4S也成為首個AMG專賣店。

一人一機理念 動力專家專業調教

而每一輛奔馳AMG車上所使用的發動機都是按照“一臺發動機，一個工程師”的一對一裝配理念調試而成，所有零部件均是精挑細選以保證能能夠完美的配合。保證每一款AMG車型都是完美的。梅賽德斯-奔馳AMG歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，“AMG”名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為戴姆勒奔馳車廠任引擎測試、調教工作人員，所以對于奔馳的引擎可以說了如指掌。

C63 L63 ML63使用 6.2 M156自然進氣AMG調校發動機

這款V8結構引擎，汽缸蓋設有氣門挺柱保證強度。缸體、缸蓋使用了高硅鋁合金材質，發動機汽缸壁強度是普通鑄鐵發動機的2倍。而且TWAS噴涂涂層能降低氣缸摩擦。曲軸箱采用高強度材料制造，不同于美式肌肉車的大馬力調校。擁有雙可變氣門正時（可調角度達42°）以及可變進氣歧管，旗下63車型都使用此款動力。

0-100公里加速用時(秒) 動感型4.4S  高性能版 4.3S 

C300車型 3.0V6 46.30萬 0-100公里加速用時(秒) 7S

作為M3和RS4車型的競爭對手，在排量方面全面的勝出對手。而且在性能方面大排量的V8 6.2自然進氣發動機更有氣勢！全新的C63車型已經在

而更多的車輛信息及駕駛狀態，都被融合在了單獨的中央圓形儀表盤內部，其他顯示選項也都被納入了AMG主菜單，而上述內容，都可通過方向盤上的多功能按鈕來實現。而發動機啟停按鈕的加入，當然不是什么特點元素，反而是隱藏在方向盤后的撥片的造型甚是可愛。

C63 Coupe雙門轎跑車

外觀上，AMG發動機蓋上微微隆起的兩根線條，凸顯著里面V8發動機的強勁動力，AMG系列的專屬套件，比如AMG前擾流板、鍍鉻單柵式進氣格柵、LED日間行車燈、車側門檻飾板以及車輛配備AMG運動排氣系統擁有兩組鍍鉻排氣管、配合后保險杠的黑色后擾流護板、輕質合金輪轂等，處處低調的展現著C63 AMG

著名的美國技術雜志“大眾科學”將汽車領域的首個年度“Best of what’s-new Awards”最佳新成果獎項授予奔馳SL 63 AMG跑車最新搭載的AMG SPEEDSHIFT MCT 七速運動型變速箱。這款變速箱結合了手動和自動變速箱雙重優勢，能夠不可思議地在最短時間內完成換擋。擁有RACE START賽車起步功能由精密活塞與曲軸組裝而成的高性能引擎爆發出澎湃洶涌的驚人力量，SL 63 AMG所配備的基于ABC主動車身控制系統調教。

不論是SL63 AMG還是SL65 AMG，外觀及內飾和普通版SL都有明顯的區別；新造型前裙板具有更加突出的箭形風格、黑色散熱器格柵、更大的冷卻空氣進口以及更低的黑色橫向空氣導向隔板，與重新設計的SL級前端形成了完美協調，為其賦予了清晰的陽剛氣質，AMG發動機罩具有獨特的風格，暗示在下面裝配了強勁的發動機。

ML63 AMG 2011款車型使用6.3發動機  0-100公里加速用時(秒) 5S

63動力使用6.2 V8自然進氣發動機 將逐步被M157 5.5T雙增壓替代

2012款ML63 0-100公里加速用時(秒) 4.6S

ML350 3.5V6 99.80萬 0-100公里加速用時(秒) 7.6S

全新車型放棄使用6.2自吸 使用5.5T M157引擎

全新奔馳ML 63 AMG最引人注目的就是其動力匹配。新車搭載的是5.5升的V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達到386千瓦，峰值扭矩699牛米，比現款車型搭載6.2L發動機最大功率高出15馬力，峰值扭矩高出69馬力。此外，該車還將提供高性能的選裝包，經過調校后的發動機有望達到410千瓦的最大功率，峰值扭矩可達到758牛米。傳動系統方面，該車匹配的是7速自動變速箱。