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本田新CR-V做工質(zhì)量檢驗(yàn) 內(nèi)外-細(xì)節(jié)詳解

談到2008年車(chē)市的最大亮點(diǎn),莫過(guò)于目前的SUV熱。而此次SUV熱的始作俑者,就是目前仍在加價(jià)銷(xiāo)售的新CR-V車(chē)型。今天筆者就通過(guò)圖片說(shuō)明的方式,來(lái)看一看這款目前正熱銷(xiāo)的車(chē)型在質(zhì)量做工上究竟有何過(guò)人之處。 一 外觀部分:

<車(chē)型報(bào)價(jià)>----<實(shí)拍圖庫(kù)>
從整體上來(lái)看新CR-V的工藝質(zhì)量還是很高的,車(chē)身板金及漆面工藝都很細(xì)致。一體式樣的前保險(xiǎn)桿做工細(xì)致平滑。而翼子板、進(jìn)氣格柵、做工也都是很精細(xì)的。大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間還有橡膠層以保證密封。

<車(chē)型報(bào)價(jià)>----<實(shí)拍圖庫(kù)>
與車(chē)頭部分相同新CR-V車(chē)尾部分以及尾燈周?chē)目p隙均不明顯,并且非常均勻。

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新CR-V的雨刷為,無(wú)骨間歇式雨刷。

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新CR-V采用的7幅式鋁合金輪轂,輪胎采用的是普利司通品牌的型號(hào)為235/65R17。

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通過(guò)遙控鑰匙或尾門(mén)上的電磁按鈕均可打開(kāi)尾門(mén),新CR-V的尾門(mén)兩側(cè)帶有液壓支桿使用時(shí)發(fā)現(xiàn)尾門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的阻尼和阻力都很到位,實(shí)際使用比較輕松。

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新CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較整齊,但在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙后方,均有隔音隔熱層,在車(chē)輛的車(chē)底上還帶有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
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