在中國，韓國現代汽車依托年輕人追趕潮流的心理，構建了一個龐大的市場基礎。現代汽車的廣告更多的出現在與運動、流行有關的各種場合，路面的見光率在大城市中也逐步上升。這給了現代汽車一個良好的契機，他們有望一舉扭轉靠價格地震贏得消費者的局面。新勝達Santa Fe報價29.98萬，不便宜，那是因為這臺車真的不錯。 有時候態度決定了一切，我們可以看到新勝達Santa Fe無論從做工和配置方面都有了很大的提高。有時候，對待每一顆螺絲的態度就能決定一個車廠能否繼續生存下去，我們從新勝達上看到了一些可喜的變化。 新勝達外型上強調其都會風格，以及具備肌肉線條的強悍運動感。在車頭部分，頭燈的設計頗具質感，讓Santa Fe看上去顯得有神。搭配鍍鉻網狀式水箱護罩，以及一體式大型前保險杠設計，寬大飽滿并充滿運動性的外觀，呈現出充滿氣勢的樣貌。以往韓系品牌在設計上的弱勢，在新產品不斷推陳出新的同時，也漸漸有著令人驚艷的表現。 而從側面看過去，同樣的紋理分明的肌肉線條，搭配高大的車身尺寸，擁有令人很難忽略的存在感。明顯突出的肩線，從車頭一路延伸至車尾燈組，涇渭分明地隔開車輛上下半部。略微突出的輪拱，更強化Santa Fe在都會風格之外的運動感。一氣呵成的厚實，給人一種高級感受。 車尾與頭燈組相呼應的尾燈總成，紅白雙色具有鮮明的辨識性，形成明顯的視覺焦點。值得注意的地方，就在于尾門把手設計位置。與一般常見正中央設計不同，而是設計在偏右側之處，如以一來使用者在開啟車門之際，能夠更加順手方便。

進入車內，內部鋪陳基本上也是延續慣有的格局，不過在考慮消費市場以及提供消費者不同面貌等考慮下，在座椅配色做了些許調整。紅色邊條搭配黑色皮質座椅，更凸顯這輛車的運動感。不只如此，中控臺上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，同樣呈現質感與科技感。除了全車系標準配備皮椅、雙區恒溫空調以及后座出風口列 之外，倒車雷達、光感應頭燈以及觸控式DVD影音系統、電動天窗、雙前電動座椅、方向盤音響控制、以及定速巡航系統等配備，也都能在頂級車型上見到。 豐富的配備，也要在寬敞的車內空間里才能讓人放寬心悠閑享受。前座由于座椅較高，雖然前后左右的寬敞程度不成問題，但是頭部的地方稍嫌壓迫感重了一點。若身高較高的消費者，特別是在駕駛座上的時候，多少會有一些不快。相較于前座，后座反而寬敞舒適許多。一方面座椅的位 置較低，少了壓迫感之外，足部與膝部空間也十分寬敞，坐在后座顯得快意悠閑。

七人座設定，新勝達第三排座椅采用可收納式設計，只要輕扳拉桿就能夠將第三排座椅收至地板，并且形成一個平坦空間。這樣一來使得后廂置物彈性大幅增加，在有裝載物品需要之時，顯得方便不少。不過，既然采用可收納設計，第三排座椅的舒適性并沒有辦法與前兩排相提并論。較薄的椅墊還有椅背，都讓長途乘坐的舒適性打折。但是拜車 身尺寸較大之賜，第三排座位的空間并沒有想象中的擁擠，就算是兩名成人也能夠安穩地乘坐，不至于太過不適。 新勝達的車身尺寸與車重并不輕巧，即使這具2.7升V6鋁合金引擎，最大馬力達到138千瓦，峰值扭力為25.3公斤米。那細致的運轉特性，安靜不吵鬧，在對外隔音良好的車室內，只依稀可聞引擎運轉時的低沉聲浪。即使轉速拉高，也不會感受到明顯震動與噪音，對于力求安靜與舒適的消費者來說，2.7升汽油引擎會是不錯的選擇。相對的，較平順而不突出的動力輸出，算是美中不足之處。在市區走 停、輕松起步自然不成問題，順暢地拉高轉速，在高速公路上悠閑奔馳也能夠享受樂趣。可是一旦需要短時間輸出大量動力，比如說快速起步、需要超車之際， 2.7升車型就顯得力不從心。油門踩踏下去，引擎轉速提升不如理想，動力也未能在第一時間涌現，是較為可惜之處。

駕駛中，我們在新勝達身上非常真切地體會到一種類似歐洲車的扎實的操控感覺。行駛中，只有較高的坐姿和良好的視野會提醒你是坐在一輛SUV中，因為它總體上的行駛感覺像是一輛具有極高舒適性的轎車。軟硬適中的底盤調校能很好地化解路面上的小坑洼。方向盤的轉向力度適中，指向準確，沒有輕飄和松散的感覺。另外車身剛度的提高也相應地降低了噪音水平，在時速100公里以下，車內相當安靜。但時速再提升時，就能聽到很明顯的風噪了。 進入中國市場的2.7升車型均裝備了四輪驅動系統，這一系統采用了比較常見又很經濟的結構。即在正常行駛時，為前輪驅動；在需要時，四驅系統會自動地將動力以最佳模式傳遞到四個輪子上。還可選擇前、后輪固定扭矩比為50／50的鎖止狀態。

作為承襲越野名家血統的豪華運動休旅車，新圣達菲的越野實力自然非凡，特別是底盤安全結構的優越性，更獲得多項國際評價的肯定。通過增加板狀鋼板的使用，新圣達菲的車身強度有所增強，有效降低了車身重心的瞬間轉移，加之優異的循跡性能，最終依舊表現出超高的底盤穩定性，強韌而又不失細膩的懸掛系統提供了舒適的乘坐性能。另外現代汽車強調的全新研發的適時智能四驅系統，將隨時監控并自動地將動力以最佳模式輸出至四輪。老款圣達菲的卓越品質，改變了歐美人士對韓系車的看法，全新一代的新圣達菲更是被看作是現代汽車陣營中最具國際潮流設計元素的新車型，表現了現代汽車在造車美學、車室設計方面達到甚至超越了世界水準，不難從中看出現代汽車力爭進入世界汽車前五強的野心與實力。 業內人士認為，新圣達菲強勢登陸中國市場，以具備高度彈性變化空間，優異的駕乘舒適性及智能適時四輪驅動等，加上細節設計及組裝品質上的超水準表現，尤其是其創新定位的格調SUV，在同級SUV市場還很難有真正可以旗鼓相當的競爭車型，其市場表現值得讓人期待！（編輯 李偉）