自2009年創辦以來，別克S彎挑戰賽已歷經三載風雨，規模從2009年24個城市、2010年29個城市、2011年37個城市逐年擴大，參與人數也激增數倍，成為國內規模最大的彎道駕駛比賽。而2012年，別克挑戰S彎大賽再一次響起。有能之士又聚在了一起，這次聚集點位于北京石景山嘉年華車場，詳情請往下看。

比賽的舉辦時間與獲勝者的獎勵

2012年度的活動將分兩個賽季展開，分別從3月23日至6月17日、8月17日至10月28日，范圍遍及國內56座城市，而晉級選手將會來到美國，挑戰真正的S彎，邦杜蘭特賽車學校深造。

比賽開始

此次比賽除了是為個人比以外還加入了南北對抗賽的環節，如果說北方贏了南方，還會得到一些小獎品。比賽時共有兩臺車在賽道上行駛，兩臺車一正一反來駕駛，北方賽手會先感受到鐵皮彎道，而南方最先能感受到360旋轉門項目。

通過鐵皮彎道的時候千萬不要大踩剎車與油門，如果大力踩下剎車的話，車子會立即失控，而大踩油門的話車子很難拐過這個彎道，并且在比賽的時候，天氣很不給力的開始下雨刮風，讓非常有挑戰性的鐵皮彎更加難開。

而通過360旋轉門的時候一定要有預判能力，因為旋轉門轉的速度還算快，如果過快的話，旋轉門還沒有為你打開前進的道路，那車輛就會撞到旋轉門上，這時就會為你最后的成績加上3秒。但是經過編輯的計算，如果你運氣好，門正好轉過來的話，那你萬事大吉什么都不用考慮，而半天轉過來的話，那肯定是在浪費你的時間，直接撞過去加3秒，沒問題，在下面幾個彎道的時候就可以省出來。

駕駛這次別克S彎的時候，過彎也要注意，因為有些彎道設計的很窄，如果一次沒有轉過去的話，車就會橫在哪里，并且速度也要把握好，要不然會造成推頭失控等狀況，況且現在還下著大雨，就更加考驗每個賽手的個人能力了。沒次快開到一個彎道的時候一定要記住一個技巧，就是左彎往右靠，右彎往左靠，保持這樣的駕駛就會給過彎時更多的轉彎空間，并且速度也可以提上來。

此次除了君威GS還有別克英朗XT

此次除了別克君威GS以外還有英朗XT的挑戰，如果你獲得其中一個挑戰的冠軍你就可以參加最終的決賽，并有機會前去美國。

為了保證比賽計時的公平公正，主辦方采用了先進的紅外線電子計時器與手動計時兩種模式為選手進行計時。當電子紅外計時器失靈的情況下，手動計時同樣有效。并且此次加入了南北對抗賽，所以也會設立一個南北對抗記錄牌，上面記錄著誰勝誰負。