后排腿部空間充裕 日產新陽光-空間體驗
在中國致力于家用車領域的東風日產，其跨級的造車理念以及超越同級的舒適性，已被廣大消費者所認可。2010年底曾一度消聲滅跡的陽光車型再次換代，并在廣州車展中受到了極大的關注度。不過新陽光并非是老款的換代車型，而是要接替已征戰多年的頤達。
全新陽光并不是日產的全球戰略車型，這從陽光幾代車型上來看，似乎它們每一代的傳承性都不算高，而全新陽光的駛來，更是給我耳目一新的感覺，全新面孔下更多的是留給我們所有人一個想象的空間。我們眼前的第十代陽光是采用合資方式生產，車系共分為6款不同配置的車型，廠商指導價區間為：8.28-11.28萬元，可以說新陽光在價格方面更加親民了。
前后排座椅：
| 東風日產 新陽光 | |||
| 位置 |
坐墊
即使是一款10萬元左右的緊湊級車，座椅的舒適性也沒有被忽略。座椅表面是東風日產慣用的米色，在配色方案上更加貼近家庭用車的溫馨感。此外帶有通風打孔設計的真皮可以進一步提升乘坐的舒適性。
前排頭部空間沒有任何的懸念，座椅高低調節擁有較大的范圍，不同身高的駕駛者都可以找到適合自己的坐姿。此外，逍客還擁有出色的駕駛視野，以及較長的坐墊設計，注重駕駛安全與長時間行駛的舒適性。
新陽光的前排座椅靠背高度57cm（不含頭枕），坐墊寬度50cm，長度為50cm。正方的坐墊對于不同體型的乘坐者有著寬泛的兼容性。坐墊對于腿部的支撐也相當到位，整體舒適度不錯。此外我們還對前排頭部與腿部空間進行了詳細測量，將座椅調整至最高點與最低點分別為86cm、93cm；通過調整副駕座椅至最前端與最后端，得出的腿部間距為62cm、85cm，可以看出前排座椅調節范圍之大，不同體型的人均能找到自己合適的坐姿。
后排座椅的平整度很高，不過未配備三個頭枕，對于中央乘客的舒適性顯然打了折扣。此外后排出風口吸引了我們的注意力，不過它并未與空調系統連接，只是通過鼓風機的原理，將前排空氣抽至后排而已。
后排乘坐上的表現沒有帶來太大的驚喜，頭部二指、腿部一掌左右的余量，與老款軒逸的設計有些類似，都屬于細長款的車型。對于身高1.8m以上的乘客來說，頭部空間可能會顯得有些局促。
后排坐墊長度47cm，坐墊寬度120cm，靠背高度60cm（不含頭枕），坐墊距離車頂垂直高度88cm，橫向最大間距131cm。從數值上看，空間的整體表現對于家用、商用均可以滿足。 網友還看了
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