全新6.4升HEMI® V-8發動機采用經典的半球形燃燒室結構，能夠提供339千瓦的功率和630牛米的轉矩，相比之前的6.1升發動機分別提升了36千瓦和61牛米。此外，發動機結構中的主動式進氣歧管以及高升程可變相位凸輪軸，也為全新進口Jeep®大切諾基SRT8帶來了低轉速下的強力扭矩，同時也兼顧了高轉速下的穩定輸出，在2800rpm到6000rpm區間都可持續爆發90％以上的峰值扭矩。
這款發動機以4.8 升V8發動機為基礎經過重新開發而成。扭矩也增加了15Nm，發動機在 3,500轉速下能夠輸出的最大扭矩達到了515Nm，這主要得益于對氣體循環和電子發動機管理系統的改進。發動機進氣和排氣系統的聲學特性采用了相同的方式。新系統包括兩條聲學通道，終端位于A柱上。駕駛者按下“Sport”（運動）按鈕后，聲學通道打開，將進氣脈沖的聲音導入腔室內。運動型排氣系統作為標準配置，可以提供另一種聲音感受，同樣在按下“Sport”（運動）按鈕時啟動，可提高氣流速度。
●SRT8\X5M\GTS\ML63AMG外觀配置對比
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產品名稱 |
新款卡宴GTS 的運動氣質不僅體現在性能上，在外觀上也相當明顯。卡宴GTS典型特色是前部的加大冷卻進氣口（與 Cayenne Turbo 相似）和大燈：卡宴GTS 標配了保時捷最好的照明技術 — 保時捷動態照明系統（PDLS）。
一體式前臉包含了多功能LED晝間行駛燈，與車身同色的亮紅色保險杠與黑色中網堪稱絕配，鍍鉻飾條的加入仿佛猛獸嘴邊突出的獠牙，展示出不怒自威的進攻性。同時這“獠牙”的背后也是為剎車提供冷卻空氣的風道入口，與發動機蓋上的兩個開口都是功能性與進攻性設計的完美融合。
外觀方面，2012款ML63 AMG的前臉變化非常明顯，前進氣格柵進行了加長，中間依舊是三幅條設計。前車大燈的造型也完全改變，突出了立體感，并加入日間行車燈。此外，該車的霧燈采用的是LED燈組，寬大的下導流板可以說是設計師對這款車進行的重新詮釋。
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