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1.1萬的競爭 奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級

作者:趙崢 責編: 韓威 來源： 網上車市
2012-08-13 07:26

奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級

奧迪全新A4L于8月8日正式上市，共上市8款車型。而它的上市也給同級別的車型帶來了一絲恐慌。27.28-57.81萬的售價區間讓它在同級別車內找到了合適的對手，那就是售價與奧迪A4L豪華型相同的39.9萬元的寶馬320Li豪華版以及便宜1.1萬元的奔馳C200時尚型。

●奧迪A4L\寶馬3系\奔馳C級基本配置

產品名稱 一汽奧迪 奧迪A4L 50TFSI AT

一汽奧迪 奧迪A4L 50TFSI AT

一汽奧迪 奧迪A4L 50TFSI AT 一汽奧迪 奧迪A4L 50TFSI AT

一汽奧迪 奧迪A4L 50TFSI AT 一汽奧迪 奧迪A4L 50TFSI AT

盡管有些變了，但是傳統和傳承也顯得十分重要，我認為新A4L不變的則是穩重的肩線所帶來的成熟化的運動氣質。盡管車頭更加低矮，帶來的運動沖勁更強，但是側面穩重的風格依舊是占據主體。輪胎的尺寸沒變，依然是225/55 R16，然而品牌卻由之前的固特異Excellence換成了如今的米其林Pilot Preceda，僅從價格上來看，米其林稍貴。

北京奔馳 新C級

北京奔馳 新C級

北京奔馳 新C級

奔馳C小改款車尾燈也采用LED設計，突出時尚與動感的同時，體現更強的整體感。此外，與老款奔馳新C相比，新C小改款后保險杠取消了鍍鉻裝飾條，而后備廂上的鍍鉻飾條依然保留。值得注意的是這一次我們在C300也就是車系的高配車型中發現了雙天窗的設計，這在以前的奔馳C級車上是從未出現過的，這項配置無疑提升了奔馳C級與競爭車型之間的優勢。

華晨寶馬 328i

此次拍攝的車型為國產長軸距版，長軸距的3系相對標準軸距加長了110毫米，軸距達到了2920毫米，將是這一細分 市場中為消費者提供最大后排空間和腿部空間的車型。

●奧迪A4L\寶馬3系\奔馳C級動力配置

產品名稱 一汽奧迪 奧迪A4L 50TFSI AT

一汽奧迪 奧迪A4L 50TFSI AT

新奧迪A4L 40 TFSI quattro搭載的高功率版本2.0 TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機在4,300轉/分至6,000轉/分的轉速區間內可輸出155千瓦（211馬力）最大功率，當發動機運轉在1,500轉/分至4,200轉/分鐘之間保持350牛·米的最大扭矩輸出。在7速S tronic雙離合變速器和quattro全時四輪驅動系統的協同工作下，新奧迪A4L 40 TFSI quattro由靜止加速到100公里/小時僅需要6.7秒，而綜合油耗僅為7.6升/百公里。充沛的動力輸出與精確的動力分配，以及杰出的燃油經濟性，在這款車型上達到了完美的平衡。相比老款2.0 TFSI高功率前輪驅車型，0到100公里/小時的加速時間減少0.6秒，綜合油耗降低0.2升/百公里。

北京奔馳 新C級

北京奔馳 新C級

北京奔馳 新C級 北京奔馳 新C級

發動機仍是搭載的是1.8升排量渦輪增壓四缸發動機， 最大功率為135KW，最大扭矩為270Nm。這樣的數據足夠在日常生活中的使用了。

華晨寶馬 328i

而全新3系終于安裝了電子擋把。電子形式的擋位選擇相比機械式更為快捷且手感更好，而在樣式方面也極富科技感，車輛駕駛模式選擇分為超級運動模式（Sport+）運動模式（SPORT）標準模式與節能模式（ECO PRO），通過切換模式將改變發動機轉速、油門變速箱反映速度以及懸掛回饋力等。但是這并不代表每款都搭載這樣超運動的配置，只有高配運動款才有所搭載。

●奧迪A4L\寶馬3系\奔馳C級外觀配置

    
	
		
    
			
				產品名稱
			
				一汽奧迪  奧迪A4L 50TFSI AT
    

    
	一汽奧迪  奧迪A4L 50TFSI AT
    

    
	一汽奧迪  奧迪A4L 50TFSI AT
    

    
	之所以得出了上述判斷，還是因為奧迪現在越來越講究的大燈，它的講究來源于設計的美感也來源于LED的日間行車燈。略顯銳意的進攻性，讓人怎么也聯系不到老款那頗具親和力的淚眼了。
    

    
	華晨寶馬  328i
    

    
	華晨寶馬  328i 華晨寶馬  328i
    

    
	具有家族代表性的天使眼更換為更具視覺力與科技感的白色光圈（與現售全新5系相同），前臉輪廓其實還是繼承了現款車型的許多元素，之所以人們覺得變化較大，這源于全新3系運用了大量的直線，前包圍中心點向上收縮，以此來增強力量感。
    

    
	華晨寶馬  328i
    

    
	華晨寶馬  328i 華晨寶馬  328i
    

    
	尾燈造型大家并不陌生，遠看起來與5系車型非常相似，如果不是因為3系的車身會顯得小巧一些，還真會以為是5系來了，相比現款3系尾燈的設計，新款車型削減了些銳氣而變得更為陰柔，融入整車的線條也很合拍。
    

    
	北京奔馳  新C級
    

    
	北京奔馳  新C級 北京奔馳  新C級
    

    
	LED技術的運用在此次改款奔馳終于將這項技術運用到新車C級上，后尾的改變也主要體現在尾燈上。LED的尾燈紅白相間，另外在后保險杠處增加了一條鍍鉻的裝飾。
    
					
					
				
									
    
							
					
    
				
				
				
    
					

											
					
					
    
					
				


	        

	                    
    
                
                
            
    
			


			

						
				
    

				

				


	
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