全新一代攬勝是迄今為止最頂級(jí)、最全能的路虎車型。秉承路虎攬勝一貫的創(chuàng)新精神和經(jīng)典設(shè)計(jì)，其以更輕質(zhì)的車身重量、更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)以及上升至全新高度的精湛工藝，進(jìn)一步鞏固了路虎攬勝作為全球頂級(jí)豪華SUV的地位。路虎攬勝，42年前一經(jīng)推出便震撼世人，全新一代攬勝，歷經(jīng)三代發(fā)展和超越，將樹立頂級(jí)豪華全能型SUV新標(biāo)桿。全新的2013款車型將于今年四季度上市。

延續(xù)攬勝已經(jīng)取得的超過40年的成功，并完美傳承這一標(biāo)志性車型的設(shè)計(jì)基因。全新一代攬勝創(chuàng)造性地采用全鋁承載式車身輕量化技術(shù)將車身重量減輕420公斤，較之前一代采用鋼制車身結(jié)構(gòu)的攬勝車身重量降低39%。輕量化全鋁制車身也將大大增強(qiáng)車輛的駕控性能及靈敏度，并轉(zhuǎn)化為更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的二氧化碳排放量。

而除了堅(jiān)固的輕量化車身之外，全新一代攬勝還采用了新研發(fā)的鋁制底盤結(jié)構(gòu)，并配備了重新設(shè)計(jì)的四輪空氣懸掛系統(tǒng)，使得全新一代攬勝在保留了上代車型頂級(jí)駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，還帶來了更為平穩(wěn)與安全的彎道表現(xiàn)，為駕駛者提供更加自然的，精準(zhǔn)性與靈敏度俱佳的駕控感受。

在全新一代攬勝擁有的眾多業(yè)界領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)中，路虎新一代自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response是最引人注目的一項(xiàng)。第二代路虎全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response可以智能分析當(dāng)前的駕駛狀況，并根據(jù)地形路況自動(dòng)選擇最為恰當(dāng)?shù)能囕v設(shè)置和行駛模式。

為確保這一全新系統(tǒng)的穩(wěn)定性，全新一代攬勝經(jīng)歷了路虎最嚴(yán)苛的公路與越野測(cè)試。在18個(gè)月的時(shí)間里，新一代攬勝測(cè)試車隊(duì)在20多個(gè)國(guó)家的各種極端天氣與地形條件下，行駛超過百萬公里。車輛的優(yōu)異表現(xiàn)彰顯了第二代路虎自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response，配合全新一代攬勝的卓越性能，將為駕乘者提供最便捷、最安全的駕乘體驗(yàn)，也必將引領(lǐng)SUV進(jìn)入“智能全地形”時(shí)代。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，全新一代攬勝以全球頂級(jí)豪華汽車為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，力求為駕乘者打造寧靜私密的體驗(yàn)。其嚴(yán)格優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)、前擋風(fēng)玻璃和側(cè)車窗的隔音薄片等技術(shù)有效地降低了車內(nèi)的噪音級(jí)別。配合全新設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，全新一代攬勝將給予駕乘者更為頂級(jí)的駕乘感受。

同時(shí)，全新一代攬勝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不但秉承了攬勝卓然于世的設(shè)計(jì)思路，還融入了更為現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。世界頂級(jí)的皮質(zhì)面料與包邊完美打造典雅、精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)。后排座位新增超過118毫米的腿部空間，將為后排乘客帶來更為舒適的乘坐體驗(yàn)，而選配的后排雙座行政座椅則帶來更為至臻的乘坐享受。

在動(dòng)力方面，精密調(diào)校的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不但實(shí)現(xiàn)了更高的功率輸出，將全新一代攬勝強(qiáng)大的性能特點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致，還大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了更低的二氧化碳排放。

全新一代攬勝由位于英國(guó)的路虎研發(fā)中心設(shè)計(jì)，并將在全新的、擁有世界最先進(jìn)低能耗全鋁車身制造技術(shù)的英國(guó)索利哈爾工廠制造裝配。2012年9月起，其將在全球超過160個(gè)國(guó)家上市。在中國(guó)市場(chǎng)，全新一代攬勝預(yù)計(jì)于2012年第四季度精彩亮相。