新朗逸的好兄弟 一汽-大眾寶來歷史解析
十一年前的8月23日，在當時國內家轎還不是很普及的情況下，一汽-大眾寶來A4正式走下了生產線，開始了它在中國的旅程。同年12月6日，“駕駛者之車“BORA寶來正式上市，成為了當時最高檔、價格最高的運動型家轎。10年間，各款寶來的銷量超過100萬輛，很多的寶來車主對這款德系的高品質家轎都有著深厚的感情，在8月底舉行的2012成都車展，全新的改款寶來即將上市。溫故而知新，下面就讓我們一同回顧下BORA寶來在中國走過的超過一個年代的時光……(為了讓大家了解寶來各款車型當時的價格，特收集了價格表，事實證明一直以來寶來價格還是很堅挺的)
“BORA寶來”是何來頭？
| 一汽-大眾BORA寶來歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上市日期 | 上市車型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001年8月23日 | BORA寶來正式下線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001年12月6日 | BORA寶來1.8L/1.8T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002年6月6日 | BORA寶來1.6L 20V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004年2月1日 | BORA寶來1.9LTDI(柴油版) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005年8月1日 | BORA寶來R版/奧林匹克車型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006年7月8日 | BORA新寶來改款GP上市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006年12月16日 | BORA新寶來HS兩廂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008年10月20日 | BORA全新寶來 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010年5月1日 | BORA全新寶來新1.6L/1.4T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010年11月10日 | BORA全新寶來sportline | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011年9月21日 | BORA全新寶來2012款 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012年11月 | BORA全新換代寶來（即將推出） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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制表：
2001年8月23日下午，一汽-大眾汽車有限公司在其轎車廠總裝車間隆重舉行該公司成立10周年慶典活動暨“寶來”轎車下線儀式。時任全國政協副主席萬國權、德國大眾集團總裁皮耶希博士、奧迪公司總裁潘夫根先生等德國大眾集團高層領導出席慶典儀式。
【因為軸距的限制 寶來的后排腿部空間不是很理想】 寶來A4依然沿用了捷達家族傳統的前麥弗遜，后扭力臂的懸掛形式，但是外觀、內飾、以及動力水準已經開始了全面提升，雖然是一款A級家轎但是非常有高級車的質感。國產后受到了大家的歡迎，投產之初，寶來就搭載了大眾著名的1.8升渦輪增壓發動機，動力十分強勁，尤其是5速手動變速箱換擋手感成為了標桿。寶來1.8T一經出世就刷新了國產轎車的兩項記錄：0—100km/h加速時間突破9秒大關，最高時速達221km。強勁的動力性能讓你隨心所欲地揮灑激情，在速度與力量的顛峰上體驗駕駛者的最高樂趣。而一般只會出現在高級車上的ABS、ESP、ASR也出現在了配置清單中。 2001年12月6日 “駕駛者之車”寶來正式上市
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