近日，大眾公布了外界期待已久的第七代高爾夫的參數配置細節。采用新平臺的高爾夫7不僅尺寸更大，體重減輕，油耗也有大幅減低。同時曝光的還有外媒根據之前諜照做出的高爾夫7最新效果圖。讓我們一起期待9月4日的正式發布吧！

現款一汽大眾高爾夫6實拍

高爾夫7采用的是大眾最新研發的輕量化MQB平臺，車身尺寸比上代有所增加。長寬高分別達到了4255mm、1799mm和1452mm。除高度降低28mm外，長和寬各增加56mm和13mm。大家關心的軸距則加長59mm，達到2637mm。受益于此，高爾夫7腿部空間增加15mm，前后肩部空間增加31mm和30mm，前后肘部空間也增加22mm和20mm。盡管經過加長加大，但長度和軸距這兩項關鍵數據還是比不上別克英朗和福特福克斯。

現款高爾夫6尺寸參數

另外，重新設計的后備箱也有驚喜。空間增加30L達到380L，地板寬度也達到1272mm，加寬了足足228mm。為方便使用，尾門開口寬度也增加了47mm。

高爾夫6后備箱特寫

說回車內，由于高爾夫7將使用更高檔的電子手剎，因此中控臺部分將節省出大量空間，視覺效果更好。另外，新設計的轉向助力系統和駕駛輔助系統將攜5種不同模式亮相，分別為：節能Eco，運動Sport、普通Normal、自定義Individual和舒適Comfort。

高爾夫6內飾特寫

下面到了最重頭的發動機部分，盡管全部動力尚未公布，但我們還是確認高爾夫7至少會有1.2TSI（低功率版：64kw/165Nm，高功率版：78kw/175Nm）、1.4TSI（低功率版：90kw/200Nm，高功率版：120kw/250Nm）和2.0TSI（低功率版：134kw/320Nm，高功率版：150kw/400Nm）共6種不同發動機匹配。

高爾夫6發動機特寫

此外，新高爾夫7采用MQB模塊化和高強度新工藝制造，車內線纜經過重新優化，二者綜合使高爾夫7最高“減肥”100kg，入門版車型重量1050kg。新平臺的采用同時控制了制造成本和工時，分別減小20%和30%。當然大眾也不會虧待消費者，因此節省出來的數百萬美元將被投入到新車型和車載娛樂系統的研發中。

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