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200萬(wàn)內(nèi)-V8運(yùn)動(dòng)豪車 新S8/M5/CLS63比拼

作者:趙崢 責(zé)編: 韓威 來(lái)源： 網(wǎng)上車市
2012-09-12 08:08

200萬(wàn)內(nèi)-V8運(yùn)動(dòng)豪車 新S8/M5/CLS63比拼

高性能、豪華、如果出現(xiàn)了這兩個(gè)詞你第一時(shí)間會(huì)想到的是什么車呢？那如果我們規(guī)定個(gè)價(jià)格區(qū)間，200萬(wàn)內(nèi)的你又能想到誰(shuí)呢？編輯最先想到的就是奧迪S8、寶馬M5、奔馳CLS63AMG。而它們除了售價(jià)這個(gè)特點(diǎn)外還有就是同是V8發(fā)動(dòng)機(jī)，下面就一同來(lái)看看V8的競(jìng)爭(zhēng)吧。

●基本配置對(duì)比

產(chǎn)品名稱 “V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T

新上市的兩款V8車型，最大的差別在于軸距。全新S8為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，在長(zhǎng)度方面比A8L短了近13厘米，為的是保證操控的靈活性。而A8L 4.0T車型與其它版的車型尺寸相同，更長(zhǎng)的軸距帶來(lái)的是更加舒適的后排腿部空間。

寶馬(進(jìn)口) M5 4.4T DCT

寶馬(進(jìn)口) M5 4.4T DCT

近5米的車身長(zhǎng)度讓我們對(duì)全新M5的操控性提出了質(zhì)疑，5系的基底對(duì)于全新M5操控性的發(fā)揮的確會(huì)造型一些限制。不過(guò)令我們欣慰的是，短軸設(shè)計(jì)得以保留，如果是加長(zhǎng)版車身的話，很難想象它的彎道表現(xiàn)。M部門為全新M5配備了米其林高性能輪胎，不同的寬度可以為車輛帶來(lái)更好的抓地力，而這套輪胎，也是米其林旗下專為高性能車準(zhǔn)備的全面性輪胎。

奔馳(進(jìn)口) SLS AMG

奔馳(進(jìn)口) SLS AMG 奔馳(進(jìn)口) SLS AMG

奔馳新一代CLS 63 AMG采用了新的前懸設(shè)計(jì)，由于AMG版本的輪距比標(biāo)準(zhǔn)版車型更寬。為了突出整車的運(yùn)動(dòng)性能，懸掛彈簧更硬，減震調(diào)校得也更精準(zhǔn)。

●動(dòng)力配置對(duì)比

產(chǎn)品名稱 “V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T

【S8高功率V8 4.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)】

全新S8與A8L 4.0T均搭載了奧迪第一款融合雙渦輪增壓和FSI燃油直噴技術(shù)的V型八缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。全新S8為高功率調(diào)校、A8L 4.0T為低功率調(diào)校。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有閉缸功能，V8可以變成V4。

奔馳(進(jìn)口) SLS AMG

動(dòng)力方面，奔馳新一代CLS63 AMG搭載了一臺(tái)代號(hào)為M157的新款5.5升雙渦輪增壓引擎，此發(fā)動(dòng)機(jī)還安裝在了S63 AMG和CL63 AMG上。最高輸出功率391千瓦，搭配AMG SpeedShift手自一體變速箱，百公里加速僅4.4秒。

寶馬(進(jìn)口) M5 4.4T DCT

全新M5的魅力所在，最主要的一部分就是這臺(tái)擁有澎湃動(dòng)力的4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)你啟動(dòng)引擎的那一刻起，你便會(huì)無(wú)時(shí)無(wú)刻不聽到這臺(tái)猛獸的咆哮，低速時(shí)V8引擎悶沉的聲浪讓足以成為外界的焦點(diǎn)。412kw的最大功率和680Nm的最大扭矩，簡(jiǎn)單粗暴的將一些超級(jí)跑車擊敗。只需要大約1/3的油門，全新M5便可以迅速將你帶入200km/h，對(duì)于那些宣稱3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)的提速能力可媲美飛機(jī)起飛的人來(lái)說(shuō)，不知開過(guò)M5之后是否會(huì)將其形容為火箭起飛。

●外觀配置對(duì)比

        
	
		
        
			
				產(chǎn)品名稱
			
				“V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T
        

        
	“V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T “V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T
        

        
	“V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T “V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T
        

        
	“V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T
        

        
	“V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T
        

        
	“V8可變V4” 試駕奧迪全新S8/A8L 4.0T
        

        
	可能大部分人看見全新S8時(shí)會(huì)覺得不就是一輛A8而已嗎，這樣的想法就是錯(cuò)誤了。雖然外觀與普通版車型差別不大，但是也足夠個(gè)性，但是不夠張揚(yáng)。全新奧迪S8共有13種車身顏色可選，其中兩種是為S8專門預(yù)留的：代托納灰和棱鏡銀。
        

        
	寶馬(進(jìn)口)  M5 4.4T DCT
        

        
	全新M5的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了BMW.M家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如果是一個(gè)對(duì)BMW不熟悉的人來(lái)說(shuō)，眼前這臺(tái)全新M5似乎與全新5系并沒有什么過(guò)大的差別。但如果是一個(gè)BMW.M的熱誠(chéng)粉絲的話，見到全新M5定會(huì)可以從車潮中一眼認(rèn)出它。簡(jiǎn)單的幾處獨(dú)有設(shè)計(jì)，便可足以讓你在見過(guò)一面之后，就將其牢牢記住。
        
					
					
				
									
        
							
					
        
				
				
				
        
					

											
					
					
        
					
				


	        

	                    
        
                
                
            
        
			


			

						
				
        

				

				


	
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