高爾夫7上周已經正式發布，而后進入我們視線的將是小鋼炮高爾夫GTI以及動力更強大的高爾夫R。如今，高爾夫GTI已經曝光了最新的無偽諜照，而且消息顯示它還是一輛“碳化”版本。

高爾夫GTI限量版諜照，前臉暫時與常規高爾夫7一致

所謂“碳化”，其實是大眾計劃推出更輕量化的GTI版本，大規模采用輕質的碳纖維和鋁合金材料，讓整車質量控制在810kg以下。據稱，大眾計劃限量生產這批碳纖維版本的GTI，以慶祝高爾夫這一車型誕生40周年，而首輛大眾高爾夫在1974年下線，歷代高爾夫全球總銷量已達數千萬輛。

高爾夫GTI限量版諜照，輪轂和剎車碟與GTI原型車一致

為了表明大眾先進的造車技術，高爾夫GTI碳纖維版將采用兩項突破性創新。其一為三明治夾層式車頂，即車頂分為3層，中間層為傳統高強度鋼結構，而上下表層均覆蓋碳纖維材料，這讓高爾夫GTI碳纖維版能夠和普通版共線生產。另一突破則是合金材料的艙壁、擋風玻璃邊框和整個后部地板都將通過鉚合或粘接方式而非焊接固定。據稱單這幾項技術就能減重超過200kg。而這一技術未來也將用在奧迪MLB縱置式平臺上。

尾部鍍鉻雙排氣管是GTI的標志之一

關于動力和行駛機構，GTI碳纖維版同樣采用156kW的2.0TSI發動機，但受益于大幅減重的車體，其百公里加速有望突破6秒大關。變速箱則為DSG或6速手動變速箱，并采用新的電子轉向助力，提供更精確直接的指向和“顯著提高的動態性能”。另外，這款車還將使用VAQ差速器，其實就是Haldex 5多片式電控離合差速器。據稱在紐伯格林賽道上，裝備這一系統的車型能比未裝備的車型單圈節省超過8秒。

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