巴黎車展上，全新第七代高爾夫家族全面亮相，除了普通版之外，大家關注的GTI和藍驅版本也已經正式亮相，就請大家隨著我們車市的鏡頭看看這兩款全新車型吧。

雖說此次發布的只是GTI概念版，不過相信量產后應該也沒什么區別了。先來看看外觀，高爾夫7 GTI采用蜂窩狀中網和進氣口，頗有氣勢。中網上一條GTI家族式紅線同樣貫穿進大燈，算是車頭亮點之一。

下部與新款高爾夫7沒什么區別，豎直霧燈加上三道裝飾也是GTI與普通版的區別。另外，GTI采用全新5幅葉片式輪轂和紅色剎車卡鉗。輪轂有17和18英寸兩種規格。

尾部左右分置的排氣管采用鍍鉻裝飾，尾燈的白色燈帶位置上調，因此從尾部也能明顯看出與普通高爾夫7的區別。尺寸方面，GTI概念車高度比普通版降低15mm，相信對操控和穩定性有不少益處。

內飾上，GTI概念版并無太多驚喜，采用了紅色縫線和三幅運動方向盤等常規設計，不過座椅上面的紅色格子倒讓人想起了英倫風格。其它改變還包括鋁合金踏板和紅色氛圍燈等。

動力方面，我們已多次報道這款車依然采用2.0TSI引擎，由老款的200馬力提升到220馬力，百公里油耗約為6.6L。另外大眾提供特殊性能套件，能再將動力提升10馬力。

其它參數方面，GTI概念版扭矩為350Nm，百公里加速時間僅需6.6秒，極速246km/h。選裝性能套件后再提0.1秒，極速也能達到250km/h。

說完了高性能的GTI版本，下面來說說節能高效的BlueMotion藍驅高爾夫。全新一代的高爾夫藍驅油耗低到了3.2L，碳排放量低到85g/km。說實話，這個數字甚至能打敗很多堪稱綠色環保典范的混動車型。

這一表現自然和風阻系數降低分不開，當然還有其自重也比上代減輕100kg。除了常規的5門版BlueMotion，高爾夫7 BlueMotion還將推出3門版車型以滿足消費者的多層次需求。