保時捷Panamera一直飽受很多上流社會人士的喜愛，不僅擁有著超跑的動力，同時也兼具商務行政，可以說是一款可以商務也可以激烈駕駛撒花的車型，而擁有超跑的動力也肯定擁有著超跑的油耗，但是在巴黎車展上，保時捷亮相了Panamera Sport Turismo，它是一款插電混動車型，百公里油耗只需3.5L。

●保時捷的“e-hybrid”

“e-hybrid”代表著保時捷全新的插電混合動力系統，基于現款Panamera S Hybrid的并聯式混合動力發展而來。這款車型能夠通過電網直接充電，并且配備了性能更高的部件。

●外觀方面

前臉設計可以說是原封不動照搬Turbo的設計，但是一些細節進行了改進。而進氣格柵與下擾流板的設計在官方那邊有一個非常響亮的名字：“Sport Design”。

基于現款Panamera的車身尺寸為4950×1990×1401mm，保證動感的同時也具有舒適的車內空間，比普通雙門跑車更具實用性。

看起來，保時捷Panamera Sport Turismo有著流線型的車身，尾部增加的行李箱與車身很好地融為一體，而短前后懸的設計則是跑車的設計，與全新911趨勢相同。

轉向燈和側燈集成在位于前端大進氣口中的C形車燈組件中，連同創新的四點式LED大燈一起，勾勒出概念車的前端外觀。讓這款車的前臉充滿了不一樣的科技感。

后部車身也經過完全改造，但依然保留了保時捷的所有典型特征。LED尾燈和帶有“Porsche”標志的尾燈板采用立體造型設計，制動燈則位于四點式LED尾燈之間。車頂末端采用自適應碳纖維后擾流板，能夠增加下壓力。

側面的“e-hybrid”標志表明了車輛的驅動概念，而后部帶青檸色邊緣的“Sport Turismo”名稱則強調了概念車的設計理念。

雙幅車輪則采用了雙色設計，制動卡鉗涂青檸色漆。車輪的輪轂鎖止功能令人聯想起保時捷跑車源于賽道的精神。

●動力方面

這套動力總成的峰值功率達到306kW(416PS)，新的電動機可提供70kW(95PS)的動力，是現款混動車型的兩倍，3.0TFSI發動機有245kW(333PS)的動力，在兩者協力下其0-100km/h加速僅6秒。

●其它特點

在純電力驅動模式下以130km/h的時速可行駛30km，油耗和排放也更出色，綜合油耗百公里3.5L。而二氧化碳排放只為82g/km，比高爾夫藍驅還要低。