在新福克斯上市后，老款福克斯改名為福克斯經(jīng)典依然在市面上銷售，之前較好的銷量贏得了消費(fèi)者很好的口碑，不過(guò)福克斯經(jīng)典1.8L+4AT的動(dòng)力組合也造成了油耗高等詬病。最近我們得到的最新諜照顯示，福克斯經(jīng)典款未來(lái)將會(huì)配備與新福克斯相同的6速Powershift雙離合變速器，將使油耗大大降低。（圖片來(lái)自搜狐）

諜照中的福克斯經(jīng)典款車型在外觀和內(nèi)飾其他方面均與現(xiàn)款車型相同，而非常引人注目的是車內(nèi)變速器處新加裝的6速Powershift雙離合變速器。雙離合變速器的優(yōu)勢(shì)不僅在于換擋更為迅速，響應(yīng)以及平順性等更為優(yōu)良，同時(shí)在油耗方面也比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器更為優(yōu)異。

在之前我們對(duì)新福克斯的試駕中，可以很明顯的感覺(jué)到這臺(tái)雙離合變速箱與大眾的DSG擁有完全不同的目標(biāo)感受：大眾的目標(biāo)在于很霸道的讓你體驗(yàn)到"超迅捷升降擋"這樣一種新技術(shù)；而福特則內(nèi)斂很多，平順的對(duì)待它時(shí)你會(huì)很難察覺(jué)到擋位的升降，這是老款車型上的4AT望塵莫及的。

不過(guò)我們也注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，就是這款福克斯經(jīng)典款的6速Powershift雙離合變速器并未配備S運(yùn)動(dòng)擋，取而代之的是L低速大扭矩爬坡?lián)酰@可能是考慮到福克斯經(jīng)典本身定位更為家用的需求，更注重實(shí)用性，特別是本身并不十分省油的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前福克斯和蒙迪歐致勝都已搭載6速Powershift雙離合變速器，未來(lái)福特在動(dòng)力組合上還將主推EcoBoost技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和節(jié)油方面將更出眾。首先將引入將是福特翼搏等新車型，此外還將出現(xiàn)在下一代蒙迪歐等換代車型上，這一最新技術(shù)未來(lái)將在國(guó)內(nèi)的福特車型上普及。