當我們一路成長走來，每一步堅實的腳印與每一次成功的轉身，都意味著一個嶄新的開始。而對于一輛汽車而言，每一次換代其實與我們成長的歷程十分相近。但是成長歷程并不一定順利，也并不一定獲得成功。汽車也一樣，有些車型的換代并沒有獲得市場的肯定，而有的車型則非常成功。梅賽德斯-奔馳旗下最小的車系A級轎車，今年迎來了它的第三代車型，毫無疑問的是，全新A級的換代是一次“成功的轉身”。在深秋的德國斯圖加特奔馳的故鄉，網上車市網站試駕了這款奔馳全新的入門車型。

外觀：第三代車型時尚運動 尺寸全面增大

成功的外形設計是決定一款車型是否受歡迎的決定性因素，全新A級的設計無疑是非常成功的。運動為主線，貫穿全車，幾乎在任何部位都能夠找到動感的設計，而在設計中全新A級也有奔馳車那種獨特的優雅氣質。在全新A級的身上，完全找不到老款車型的影子，是完完全全的一款新車。

第一代奔馳A級：1998年-2004年 并未正式進口

    1998年，第一代奔馳A級小型兩廂轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次“麋鹿測試”無制動行駛示范時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角傳感器，橫向速度傳感器等，使這個問題得到了完全解決。

 第二奔馳A級：2004年-2012年 正式進口到國內

【第二代車型】

【二代小改款】

    第二代奔馳A系列保持了技術上傳統的優勢，當時有少量進口。為了更好的完善駕駛舒適性和安全性，新款A系列總共采用了超過200項的最新專利。最新開發的預警式安全帶和空氣氣囊代表了奔馳汽車最近的技術，例如自適應雙程前方安全氣囊，座椅安全帶張緊輪，在以前側安全氣囊的位置安裝了最新開發的頭／胸部安全氣囊。2008年，小改款的A級發布。2010年，奔馳官方正式進口。

全新A級在車身尺寸方面全面加大，長度增加了509mm、寬度增加了16mm、高度增加了160mm。而軸距進行了加長，達到了2699mm增加了131mm。車內空間與老款車型相比更寬敞舒適。

車的前臉設計其實就如同人的臉面一樣，漂亮與帥氣是一眼就能看的出的。全新A級的前臉設計足夠帥氣，普通版與運動版以及AMG的前格柵設計是不同的。普通版車型為“兩道杠”而運動版為一道杠配“鉆石切割”蜂窩狀格柵，強調運動風格。

                      【前后車燈中均有奔馳的品牌英文】   

全新A級的車燈設計也是值得稱贊的，一體式大燈功能高度集成，LED燈帶與轉向燈平行設計，點亮時非常搶眼。大燈的內部設計也很立體，無論在點亮與非通電的狀態下，都是十分漂亮的。U型后尾燈也足夠漂亮，點亮時會呈現U型的一條LED燈帶。