在德系三強的競爭中，每個車型都有獨特而又準確的定位的車型進行逐級的對抗，從小型車到緊湊級，從行政級到豪華級，甚至在奢華級別三大品牌都有競爭。而實際在市場上我們接觸更多的是緊湊級車型，在此次的巴黎車展上奧迪帶來了自己最新的緊湊級五門掀背車全新奧迪A3，這款車型有何特殊之處？它是全新MQB平臺的產物，和他同屬兄弟關系的就是高7，那么新A3的目標就很明確了，它就是為了對抗寶馬1系而來的。

    外觀：整體設計時尚年輕化 軸距加長 

 國內現款奧迪A3

新A3在外觀上的變化體現在整個的前臉已經是最新的奧迪家族的造型了，相比國內現款A3更顯時尚動感，并且科技感十足，不過車展現場所拍為TDI車型，即在歐洲市場上市的柴油款車型，國內是沒有的，所以很多對比僅供參考。

 國內現款奧迪A3

車體頭部的造型相比現款更加圓潤，估計這是考慮到更加嚴格的Euro-NCAP碰撞安全的要求而做出的改變。前臉造型中，奧迪的標志性大嘴沒有變化，但細節處的變化讓前臉更加立體化，鑒于S-line外觀套件的不同，新A3更顯運動化。

國內現款奧迪A3

 大燈造型上很明顯的采用了最新的LED燈組，相比氙氣大燈來說，LED燈組照明更加智能，光照度更好。而在外形上來說，老款的大燈外形方正，而新款大燈整體更加時尚動感，類似7字型的LED日間行車燈帶有硬折角的拐彎很顯個性。

國內現款奧迪A3

 從側面造型來說，新款A3顯得更加的低矮，并且明顯看出整體的腰線以及車頂的線條都有所改變，這樣細節的比例變化讓整個側面所體現出來的氣勢不同，配合S-line的外觀套件顯得更加低矮，同時新款A3軸距上也有所變化，更長的軸距讓內部空間更充足。

國內現款奧迪A3

 輪轂采用的是S-line版本的，所以相比國內車型輪轂更加具有動感一些而最大的不同來自于匹配輪胎的品牌，新A3采用的是德國的馬牌輪胎，尺寸為225/40 R18，相比起國內的韓泰輪胎來說，性能方面就高出一個級別，但未來進入國內是否會有變化還不得而知。

國內現款奧迪A3

 尾部造型體現了更多的立體化設計概念，特別是尾燈和尾門處的結合，全新的尾燈設計也貼合了全新奧迪家族的設計特點，內部的LED燈帶看起來很是顯眼，可以說夜間點亮效果很是顯眼。雖然同樣采用的是單側雙出尾排，但底部和尾排的裝飾更加顯眼。