近日我們從相關渠道獲得一組北京現代的新勝達路試諜照，據了解北京現代的全新勝達將于今年11月底的廣州車展上正式亮相，隨后在12月正式上市，該車將會推出2.4L和2.0T兩種排量的發動機，搭載6速手動和6速自動變速箱。

新勝達將采用不同的軸距，一個主打運動，一個主打舒適和空間。國產車型將搭載2.4L缸內直噴發動機與2.0T渦輪增壓發動機。據了解缸內直噴發動機與

全新勝達的車身尺寸達到了4690/1880/1680mm，軸距依舊保持為為2700mm。在“流體雕塑”的家族設計

   全新勝達尾燈采用了LED的光源設計，這點相比海外車型有所不同。由于是試裝車，所以我們在該諜照中沒有發現尾部有任何標識，包括廠家名稱、驅動方式和排量的等等線索。

 根據中國人的審美習慣，國產的全新勝達與進口車型在外觀方面還是有所改變，最為明顯的就是后保險杠上的設計，進口車型為單側雙出，而國產車型將排氣管設計為雙側單出，并且與保險杠進行了一體化設計，看起來更加美觀。

 可以明顯的看出這些諜照所拍攝車輛為短軸運動版車型，短軸車型的后車窗并沒有長軸版的車窗那么大。長軸版的C柱明顯后移，而且兩款車的尾燈也不盡相同。這與我們先前報道的國產車型將會是長軸距版有所出入，所以根據我們推測國產車型將很有可能生產除3.0L外，小排量的短軸運動版車型。

 據了解新勝達搭載的2.4L的缸內直噴發動機與北京現代索納塔上所采用的并不相同，而是采用韓國進口的發動機，2.0T渦輪增壓發動機也是如此。懸掛系統為前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，四驅系統為電子4WD，另外，為了適應北京即將開始的國V排放標準，在北京市場投放的全一代新勝達將會符合國V標準，其他地區投放車型將為國IV標準，價格也將會有所不同。

在北京車展上，全新勝達已經率先曝光了一部分配置，包括19寸鋁合金輪轂、全真皮座椅帶加熱系統、投射型大燈乃至方向盤加熱等亮點，應該說從造型到內部配置全新勝達投放將會對漢蘭達和歐藍德EX產生一定沖擊，國產的新勝達價格定位將會是未來影響這款車型銷量走勢的關鍵。