近日，寶馬迎來了其V12引擎25周年紀念日，回顧其發展的歷史，由最初的排量5升的引擎發展到現在的6升排量，這期間艱巨的環境因素以及寶馬不放棄的精神成就了現在的V12引擎。下面我們就一起解讀V12引擎。

寶馬750iL

寶馬V12引擎首次是搭載在1987年推出的750i車型上，排量5升，最大功率輸出221千瓦，峰值扭矩450牛米，在那年日內瓦車展750i亮相之前就已經有3000份訂單；750i成為自世界第二次大戰后首個搭載了德國制造V12引擎的車型。

搭載在750iL上的V12引擎

寶馬V12引擎最開始是在1972年開始投入研發階段，寶馬工程師通過研發探索將兩個6缸引擎組合在一起的可行性來制造12缸引擎，其第一款V112引擎于1974年完成，但是由于引擎自身重量太重達315千克，于是工程師們又開始致力于研發更輕的引擎，但是由于當時的能源危機問題，這一研發迫于無奈被終止研發。

直到1982年時，世界市場穩定，寶馬重新將12缸引擎流入研發日程，但是此次不再是簡單地將兩個6缸引擎組合在一起而是重新研發，于是不久之后排量5.0升的V12引擎誕生，它最終應用在750i車型上。

隨著時間的推進，寶馬V12引擎的動力越來越強，直到1994年，排量增加到5.4升，最大功率輸出240千瓦，而后來它慢慢又升級到排量6.0升V12引擎。到了2002年，排量由原來的5.4升引擎變成現在6.0升V12引擎，最大功率輸出327千瓦，且其搭載在760i車型上，發展到今天，6.0升V12引擎，最大功率上升至400千瓦，峰值扭矩750牛米。

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