近日，在一年一度的大連車展上，三菱原裝進口五門版PAJERO（帕杰羅）、炫酷三門版PAJERO（帕杰羅）,OUTLANDER EX（歐藍德EX）、GRANDIS（格藍迪）、環保型電動汽車iMiEV以及即將登陸中國市場的EVO10代全新車型亮相大連車展。在現場，三菱商事（上海）有限公司汽車事業部總經理飯田健治接受網上車市網站的專訪，詳細介紹了近期三菱新車規劃及與三菱產品相關的信息。

關于銷量方面：EVO十目標銷量五百臺到一千臺

網上車市網站：隨著9月份的即將到來，今年汽車的整體銷量并不時很好，三菱進口車這八個月，銷售的狀況怎么樣？

飯田健治：目前汽車的銷售狀況，今年前幾個月銷售狀況好一些，但是從三月份以后就開始下降了，三菱汽車的產品也是同樣的情況，銷售量也不是很理想，今年的銷售目標調整為1萬6千到1萬8千臺。

網上車市網站：這次展會上三菱EVO十代是主秀，這款新車也即將要引進了，對于這款性能車有怎樣的目標？

飯田健治：EVO一年的目標銷量在五百臺到一千臺之間。

網上車市網站：剛才您也說了，我們4、5、6、7一直在下滑，您是怎樣看待我們中國市場的變化的？因為前幾年一直增長的特別快，到今年開始下滑。

飯田健治：我認為中國的汽車市場一直都是增加了，這個趨勢是沒有變的，但是像2004年的時候，銷售量是比較減低了，然后又開始發展了，所以我覺得雖然今年沒有比以前那么快的速度，但是總量在增加，預計明年又將開始很快速度的增長。

新車方面：日蝕跑車與新藍瑟將在廣州車展上市

網上車市網站：我剛才在三菱的展臺也看了一下，包括i miev電動車，這也是第二次來中國亮相，上次是北京車站，我們想知道除了想展現三菱環保領域的一個科技努力之外，是不是想把這款車引入中國的想法呢？是否想把這款車也拿到中國來賣？

飯田健治：i miev電動車現在三菱汽車公司的計劃是明年在日本國內上市，后年開始出口，目前已經定的出口的對象一個是美國，還有一個是歐洲，我們現在要求三菱汽車公司，增加中國市場。

網上車市網站：現在中國也有企業在研發電動車，應該說他們最大的難題就是電池和質量的一個可靠性，這方面三菱是不是解決了這方面的問題？

飯田健治：三菱也沒有全部解決了，但這款小車一次充電之后可以走160公里，160公里城市里面使用的話應該沒有問題，如果長距離的話，200公里、300公里、400公里、500公里這樣的話有問題，但是160公里城市里使用是沒有問題的。

網上車市網站：現在進口車有歐藍德、格藍迪等等，下半年除了EVO十還有哪些車將要上市？

飯田健治：有新藍瑟EX車型，它有著跟藍瑟EVO一樣的外觀，動力方面2000C/2400CC的兩個排量選擇，另外還有日蝕跑車，這是美國生產的coupe，這個也是外觀比較獨到的。這兩款車都將在11月的廣州車展上發布。

網上車市網站：EVO十代會在什么時候在國內正式上市？

飯田健治：現在的計劃是9月份開始亮場，所以10月10號左右應該是到中國了，通過海關大概10月底左右可以上市。

網上車市網站：目前格藍迪在國內上市時間也挺長了，現在有沒有一個針對這款車的改款計劃？

飯田健治：今年目前沒有計劃,明年有可能的話要改型的，相當于大的改款?，F在我們跟三菱汽車公司研發中心提出了建議，如果他們接受的話就可以做。

網上車市網站：對于中國市場，三菱有沒有一個長遠的發展規劃，比如說明年、后年有什么新產品的投放？

飯田健治：三菱公司在中國原裝進口車的市場是非常重視的，現在的三菱汽車公司的總經理也決定每年將有一款到兩款新車投放到中國。

關于成本問題：三菱進口車價格可能上漲

網上車市網站：今年汽車相關的很多東西都在漲價比如鋼材，其中有一些廠商已經調整了售價，其中豐田已經在美國調整了售價，三菱如何解決這種成本方面的壓力？

飯田健治：這是一個重要的問題，所有的油價上升了，鐵管什么的都上升了。三菱汽車公司也在計劃當中，如果實在難以化解成本壓力，最后就只能選擇調價。