前段時間，網(wǎng)上車市報道過《

佳躍車型的外觀基本和長安福特經(jīng)典福克斯三廂外觀一致，只是在輪轂等一些細(xì)節(jié)上有改變。因為是試裝車型，所以還不能判斷以后量產(chǎn)的情況。國內(nèi)很多合資汽車廠商在推出自家品牌車型的時候基本都是以上一代熱銷合資車型為藍(lán)本打造，這也能從根本上降低成本，提升競爭力。

令人意外的是，這款佳躍是一款純電動車型。加油口變?yōu)槌潆娍冢潆娊涌诓捎脴?biāo)準(zhǔn)的五芯是插座。車內(nèi)的儀表盤造型和老款一樣，但是顯示的內(nèi)容完全是電動車型才有的儀表刻度。不過我們還不清楚這款佳躍采用的電動技術(shù)，只能對上面的某些儀表顯示內(nèi)容做一個推測，但是我們會持續(xù)關(guān)注這款電動車。

佳躍商標(biāo)信息(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

中控臺和老款低配車型一致，沒有任何變化。但是變速器并不是老款手自一體變速器，而是采用了帶有L低速擋的變速器。因為是試裝車，變速器部位的模具很粗糙，希望量產(chǎn)之后會有改變。

長安福特/長安馬自達(dá)推自主品牌 迎合國家政策

長安福特馬自達(dá)分拆重組后，馬自達(dá)也將擺脫三方合資造成的發(fā)展困境。2006年，為配合福特戰(zhàn)略調(diào)整，馬自達(dá)參股長安福特，之后因為產(chǎn)品、生產(chǎn)協(xié)調(diào)而沖突不斷。隨后爆發(fā)的馬自達(dá)3停產(chǎn)事件，直接導(dǎo)致馬自達(dá)3錯過在華最佳發(fā)展機(jī)會。所以推出自主相關(guān)車型無疑是要重新通過此車型低價入市，進(jìn)一步發(fā)揮其銷售潛力之舉，從而最大化的優(yōu)化產(chǎn)能。

合資自主品牌主要是指國內(nèi)汽車合資公司通過購買、引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。在品牌定位上，合資自主品牌將會和現(xiàn)有合資企業(yè)的主導(dǎo)品牌存在較大差異，最終體現(xiàn)在價格、產(chǎn)品定位和區(qū)域市場上，合資自主品牌產(chǎn)品一般定位較低，主打性價比，將和現(xiàn)有的傳統(tǒng)“自主品牌”短兵相接。在成熟技術(shù)和合資廠商品牌、渠道的支持下，其競爭力不可小覷，在二三線城市會很容易找到市場。從一段時期來看，合資自主很有可能將制約“自主品牌”的成長前景，甚至是擠壓“自主品牌”的生存空間。

總結(jié)：電動汽車未來勢必會成為趨勢，長安福特在推出其首款自主車型時就開始試水電動車技術(shù)，這也表明長安福特對于新能源技術(shù)的關(guān)注日益提高。而福特汽車CEO阿蘭-穆拉利日前表示過，福特有可能在中國與其伙伴合作生產(chǎn)電動汽車。所以，這款佳躍也成為了長安福特自主品牌的一塊重要基石，我們也會對其做持續(xù)的關(guān)注和報道。