T動力新成員 試駕廣汽傳祺GS5-1.8T四驅
在國內，汽車市場最火的車型就是SUV，這句話似乎已經成為老生常談的事情了，歸根到底也就是SUV具備了轎車不具備的高通過性和寬大的空間，還有一點可能也是SUV幾乎都是大塊頭，開著SUV在馬路上也能給人一種盛氣凌人的感覺不是嗎？廣汽傳祺GS5在1月6日推出了搭載1.8T引擎版本車型，這也讓這款自主定位中高端的SUV更具活力，只有試駕才能真正體驗GS5 1.8T的帶來的截然不同的面貌。
傳祺GS5 2.0L與1.8T差多少？
| 廣汽傳祺GS5兩款發動機 參數對比 | ||
| 產品名稱 | 傳祺GS5 1.8T發動機 | 傳祺GS5 2.0L發動機 |
| 最大功率 | 130kW/5250rpm (177馬力) | 108kW/6300rpm (147馬力) |
| 最大扭矩 | 237Nm/1700-5250rpm | 187Nm/4500rpm |
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制表：
在駕駛GS5 1.8T車型時，帶給我印象最深依舊是它扎實靈活的底盤。GS5 1.8T發動機渦輪源自博格華納公司,從參數上看已經達到同級別SUV 2.4L自然進氣發動機水準。1.8T發動機在起步初段非常迅猛，在2000轉左右就已能夠感覺到GS5所爆發出的最大扭矩，但是中高速的加速就沒有初段這么出色了。
與發動機相搭配的是來自日本愛信的手自一體變速箱，變速箱在整體駕駛過程中，換擋比較平順，并且不在S擋時急加速，變速箱也會積極降擋完成加速。這款變速箱不僅具備手動模式 也具備S運動擋位，掛到S擋后的發動機將全程維持一個比較高的轉速。
GS5采用前雙叉臂式獨立懸掛和后帶垂向控制臂多連桿獨立懸掛，全車底盤大量采用輕量化鋁材質，用料十分厚道。并且四輪減震器調教偏硬，配合四輪獨立懸掛，自然獲得出色的操控感。不過可惜的是，全程試駕除了山路就是城市道路，所以沒有機會去嘗試這套四驅系統的能但是慶幸的是我們在山路上徹底的體驗了GS5韌性十足的底盤，過彎時車身姿態保持真的很好。 網友還看了
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